Neu-Isenburg (Alemania), 22 de julio de 2026 – Hankook alcanza un nuevo hito en su trayectoria: el fabricante equipará por primera vez el Porsche 911 Carrera con sus neumáticos premium directamente de fábrica. Tras diez años como proveedor de equipo original para Porsche y un intenso trabajo de desarrollo, el modelo icónico del fabricante de automóviles deportivos saldrá equipado de fábrica con neumáticos Hankook con la identificación «NA2» en la pared lateral. Ambos neumáticos de las dimensiones 235/40 ZR19 delante y 295/35 ZR20 detrás han sido diseñados especialmente para satisfacer los altos requisitos de dinámica de conducción del Porsche 911 Carrera.
«Nuestro objetivo era ofrecer una precisión de dirección absoluta, estabilidad a altas velocidades y un agarre fiable en cualquier condición», señala Aleix Alcaraz, piloto de pruebas subjetivas de Hankook. «Conseguir el equilibro entre la aptitud para la conducción en circuitos de carreras y el uso diario hicieron que este proyecto fuera especialmente exigente. Llevar al legendario 911 Carrera hasta sus límites en circuitos de pruebas, como el de Nardò, y transmitir estas experiencias a la carretera fue un desafío y, al mismo tiempo, una experiencia especial».
Largos años de trabajo de desarrollo para satisfacer las máximas exigencias
El camino para convertirse en equipo original del Porsche 911 Carrera implicó numerosos desafíos técnicos. Tras la adjudicación del contrato, el equipo de desarrollo de Hankook trabajó intensamente durante varios años para satisfacer los exigentes objetivos de prestaciones planteados por Porsche AG en cuatro áreas clave. Uno de los mayores retos fue encontrar el equilibrio entre la manejabilidad en seco —incluyendo el rendimiento en cambios de carril— y el comportamiento en mojado; un conflicto de objetivos que se intensifica debido a la característica arquitectura de motor y tracción trasera del 911 Carrera.
Para hacer justicia a esta configuración específica del vehículo, los ingenieros de Hankook desarrollaron diseños de banda de rodadura diferenciados para los ejes delantero y trasero. Las geometrías y los patrones de los neumáticos han sido optimizados y adaptados a las especificaciones técnicas del 911 Carrera. Además, Hankook ha formulado un nuevo compuesto exclusivo para este legendario deportivo, orientado a maximizar el agarre y potenciar un estilo de conducción deportivo. El uso de componentes de alta calidad, como resinas especiales y sílice, junto con un innovador proceso de mezclado, garantiza un rendimiento constante tanto en seco como en mojado. Los rellenos de mezcla optimizada aseguran una excelente reactividad de la superficie, especialmente cuando existe una película de agua sobre la calzada.
Programa de pruebas triple en circuitos internacionales de alto rendimiento
Un aspecto decisivo en la fase de desarrollo fue el programa de pruebas extraordinariamente extenso: mientras que en otros proyectos se suele utilizar un centro de pruebas, Hankook utilizó para el Porsche 911 Carrera tres tramos internacionales de alto rendimiento. Para el desempeño en los cambios de carril y maniobrabilidad suave, Hankook envió el vehículo deportivo con la nueva combinación de neumáticos al centro de pruebas ATP de Papenburg y a la instalación española de pruebas IDIADA de Barcelona. Las exigentes prestaciones de maniobrabilidad en seco a velocidades máximas quedaron demostradas en el centro de pruebas de Nardò, en el sur de Italia. Las propiedades de manejo en mojado se optimizaron en el centro de pruebas de Pferdsfeld y otras pistas de pruebas.
Este amplio programa se complementó con una estrecha colaboración técnica con Porsche AG en la puesta a punto de la dinámica del vehículo. «El primer equipamiento del Porsche 911 Carrera, uno de los iconos deportivos más famosos e importantes del mundo, constituye un hito extraordinario para Hankook», señala Yong Chul Choi, vicepresidente y director del Hankook Europe Technical Center. «Este hito refleja el resultado de largos años de trabajo en desarrollo técnico y nuestra competencia en continuo crecimiento en el área de la dinámica de conducción. Al mismo tiempo, supone un paso importante en nuestra participación en el segmento de los vehículos superdeportivos».
