Neu-Isenburg, Deutschland, 17. Juli 2025 – Elektrisierende Kombination: Premium-Reifenhersteller Hankook beliefert den neuen Porsche Macan ab Werk mit dem Ventus S1 evo 3 ev. In der Dimension 235/55R20Y XL auf der Vorderachse und 285/45R20Y XL auf der Hinterachse sowie mit der Kennzeichnung „NE0“ auf der Seitenwand bringt der Sommerreifen modernste Technologie auf die Straße. Speziell abgestimmt auf den leistungsstarken Porsche Macan, sorgt er für optimale Kraftübertragung und maximale Fahrstabilität – auch bei hohem Drehmoment.

„Die Ausstattung des neuen, vollelektrischen Porsche Macan – einer der volumenstärksten Modellreihen von Porsche – mit unseren Premiumreifen ist ein weiterer Meilenstein in der erfolgreichen Partnerschaft mit dem Sportwagenhersteller“, sagt Jongho Park, Präsident von Hankook Tire Europe. „Unsere Technologien sind bereit für die Anforderungen der nächsten Generation sportlicher Elektrofahrzeuge.“

Mehr Reichweite dank optimiertem Rollwiderstand

Hankook liefert für den Porsche Macan mit dem Ventus S1 evo 3 ev eine Bereifung mit vorbildlichen Allround-Qualitäten: Die Laufflächenmischung bringt das überdurchschnittlich hohe Antriebsmoment des Porsche Elektro-SUV souverän auf die Straße und erhöht dank optimiertem Rollwiderstand die Reichweite. Gleichzeit bietet die Lauffläche mit einem breiten und stabilen mittleren Profilblock exzellenten Grip bei nasser und trockener Fahrbahn. Ein weiterer Vorteil der speziell auf das exzellente Beschleunigungsvermögen von Elektrofahrzeugen ausgelegten Laufflächenmischung ist die hohe Abriebresistenz.

Zusätzlich bewirkt die sorgfältig abgestimmte Profilgestaltung einen hervorragenden Akustikkomfort. Hierdurch sinken die ohnehin geringen Geräuschemissionen des Elektrofahrzeugs nochmals deutlich. Davon profitieren nicht zuletzt auch Fahrer und Passagiere, denn die Auslegung der Lauffläche reduziert insbesondere solche Reifengeräusche, die im Fahrzeuginneren durch die fehlenden Motorengeräusche als störend empfunden werden könnten.

Der Premiumreifen zeichnet sich darüber hinaus durch eine besonders robuste Karkassen-Konstruktion aus, die das konzeptbedingte Fahrzeuggewicht von 2,4 Tonnen trägt. Möglich wird dies durch Hochleistungs-Fasern, die eine hohe Stabilität bei relativ zur Größe geringem Eigengewicht des Reifens bieten. Die Verwendung von Aramid-Hybrid-Gewebe reduziert insbesondere die Verformung der Lauffläche bei hohen Geschwindigkeiten. So verbessert sich die Querstabilität in Kurven und bei Spurwechseln, essenziell für ein leistungsstarkes, sportlich ausgelegtes Fahrzeug wie den Porsche Macan.