Ной-Ізенбург, Німеччина, 22 квітня 2021 р. – Регламентом (ЄС) 2020/740 Європейський Союз затвердив нову систему маркування шин, що набуде чинності в Європі з 1 травня 2021 року. Споживач таким чином отримує нову інформацію про шини. Від виробників положення нового регламенту вимагають внесення відомостей про шини до бази даних до моменту запуску їхнього продажу на європейському ринку. Hankook наноситиме нове маркування на всі шини, що випускаються в Європі, починаючи з останньої дати встановленого для цього терміну.
У майбутньому положення застосовуватимуться не тільки до шин для легкових автомобілів (C1), але і до шин C2 (для легких вантажівок) та C3 (для вантажівок і автобусів). Нове маркування візуально відрізняється від існуючого на поточний момент. Воно містить додаткову інформацію про шину і змінює структуру класів маркувань для значень опору коченню і гальмування на мокрій дорозі. Класи від A до C продовжують існувати. Клас D, який раніше був порожнім, тепер буде заповнений значеннями попереднього класу E для легкових автомобілів і легких вантажівок (C1 і C2). Класи F і G, в свою чергу, об'єднуються в один клас E. Для класу D шин C2 також застосовуються новий діапазон значень опору коченню.
Для зовнішнього шуму існуючі звукові хвилі замінять буквами від A до C. Також новими є позначки — графічні зображення зчеплення на снігу (3PMSF) і зчеплення на льоду. Останнє, однак, в даний час стосується тільки зимових шин для легкових автомобілів, у складі матеріалу яких міститься м'яка суміш (Nordic Soft Compound). Шиповані шини не маркуються символом зчеплення з льодом. Подібним чином шини C2 і C3 досі також не підпадали під дію цієї вимоги до маркування, оскільки для цих класів шин ще немає надійних, точних і відтворюваних методів випробувань або міжнародних стандартів. Для позначення лого у вигляді сніжинки (C1, C2 і C3) шини під час випробувань на снігу повинні показати результат, що відповідає діапазону 3PMSF.
Додаткова інформація на новій етикетці ЄС для шин як і раніше включатиме назву виробника шин, ідентифікатор типу шини (ID), розмір шини, а також показник навантаження і швидкості. Також включений QR-код, що містить посилання на базу даних товарів ЄС, де зберігаються всі відомості з етикетки шини. Споживачі зможуть використовувати його для доступу до листу інформації про продукт. Таке ж посилання повинне надаватися споживачам при купівлі шин з маркуванням ЄС.
З 1 травня 2021 року шини можуть мати маркування як старого, так і нового зразка — в залежності від дати розміщення шини на європейському ринку. Шини, вироблені в період з 25 червня 2020 року до 1 травня 2021 року, що надійшли у продаж до 1 травня, повинні мати етикетку старого зразку, і вона залишиться дійсною після закінчення крайнього терміну. Тим не менше, ці шини вже повинні відповідати стандартам нового регламенту, і їхні дані повинні бути передані виробником в базу даних продукції ЄС. Шини, вироблені в той же період, що надійшли в продаж після 1 травня, повинні мати маркування нового зразку.
За своєю конструкцією і характеристиками шина з новим маркуванням ЄС не відрізняється від такої ж моделі зі старим маркуванням.
