Neu-Isenburg, Tyskland, 4 juli 2024 – Helelektriska NXT Gen Cup och Hankook börjar en ny omgång: under 2024 väntar totalt tolv tävlingar inom ramen för Europas topp racingserie DTM på fansen. Märkespokalen kommer att utrustas med Hankook-däck. Genom premiumdäckets kördynamiska egenskaper kan de unga lovande förarna utan problem köra ”LRT NXT1” baserat på Mini John Cooper Works GP fullt ut och kämpa om poäng och pokaler. Manfred Sandbichler, Hankooks direktör för motorsport: ”Vi är mycket glada åt att för andra året i rad få stötta lovande unga förare med vår produkt. Med NXT Gen Cup utrustar vi, utöver Formel E, ytterligare en innovativ och helelektrisk racingserie med våra Hankook-däck, som ger förarna i denna spännande serie mycket fäste och en hög beständighet under alla tolv tävlingar. Vi är också glada över att även under denna säsong få samarbeta med NXT Gen Cup eftersom vi tillsammans driver e-mobilitetsutvecklingen framåt.”
Omväxlande schema med fyra evenemang i Tyskland
Vid DTM på Norisring från den 5:e till den 7:e juli startar NXT Gen Cup direkt den nya säsongen med en Double Header. Totalt står då fyra tävlingar på programmet för förarna i det som kallas Monaco i den tyska regionen Franken. Den täta och kurvrika sträckan i Nürnberg är en absolut höjdpunkt i DTM-schemat och den perfekta platsen för den spännande tävlingen i kampen om den elektriska märkespokalen. Sedan fortsätter det från den 16:e och till den 18:e augusti på legendariska Nürburgring, där åskådarna redan förra året kunde följa de helelektriska tävlingsbilarnas spektakulära dueller. På Sachsenring, cirka 100 kilometer från Dresden, äger den 6:e till den 8:e september säsongens andra Double Header rum. Säsongfinalen firar serien tillsammans med DTM på Hockenheimring. Senast här avgörs från den 18:e till den 20:e oktober vem som vinner mästerskapet efter totalt tolv spännande tävlingar.
Tävlingsschemat för NXT Gen Cup:
5:e till 7:e juli Norisring
16:e till 18 augusti Nürburgring
6:e till 8:e september Sachsenring
18:e till 20:e oktober Hockenheimring
Fotokredit: Martin Öberg (header & _02); Sebastian Jansson (_01); Martin Palm (_03)