
Neu-Isenburg, Tyskland, 24 juni 2024 – Med iON GT utökar däcktillverkaren Hankook sin iON-produktfamilj som utvecklats specifikt för elfordon.
Sommardäcket iON GT hade premiär på årets ”The Tire Cologne” som är den ledande mässan för däckindustrin. Ett utmärkande drag för det nya däcket, förutom A/A/A-graderingen enligt EU:s däckmärkning, är den höga andelen återvunna material och förnybara material som matchar stabiliteten, flexibiliteten och slitstyrkan hos konventionella däckkomponenter. Den höga hållbarhetsambitionen intygas av ISCC PLUS-certifieringen (ISCC=International Sustainability & Carbon Certification)1. iON GT kommer att finnas tillgänglig i dimensionerna 16 till 20 tum från och med hösten 2024.
Hög andel återvunna och förnybara material
Utvecklarna arbetade bland annat med biobaserad silica och en hållbar PET-textilväv gjord på plastavfall. Däcket innehåller dessutom växtbaserade oljor, hartser, biocirkulärt syntetiskt gummi tillverkat av biocirkulära råmaterial, sot från cirkulära råmaterial samt återvunnet sot från kasserade däck. Hankooksingenjörer använde sig av en hög andel ISCC PLUS massbalanscertifierade material för iON GT. Trots den höga andelen hållbara komponenter lyckades ingenjörerna med att realisera däcket utan att göra kompromisser vad gäller säkerhets- och prestandarelevanta egenskaper hos däcket.
De höga vardagliga kraven på elbilsdäck uppfyller nya iON GT med ett helt paket med tekniska åtgärder. Däck för elbilar kan uppvisa ett högre slitage än däck till förbränningsmotorbilar. Det motverkar Hankook bland annat med ”i Super Mileage”-teknologin. Till den hör ”Round Even” som är en teknik för att ge däcket ett mycket jämnt tryck mot vägen och som förlänger livslängden. Hankooks ”Opti Cure”-teknik är en modern vulkaniseringsteknologi som ger ett märkbart reducerat rullmotstånd. På så sätt kan iON GT bidra till en ökad räckvidd per batteriladdning. Markant motståndskraftigare aramidfibrer ökar styrningsprecisionen i kombination med ”Grip Boost”-teknologin, som reducerar däckssidans rörelser. Samtidigt ger gummiblandningen ”ProGrip” en förbättrad friktion vid våt vägbana med en kombination av silica med hög densitet och ytterligare hållbara råmaterial.
Ytterligare ett utvecklingsmål var att däckets bullernivå skulle vara så låg som möjligt, bland annat eftersom frånvaron av motorljud leder till att fokus hamnar på just den här aspekten. Viktigt är då att Hankooks integrerade ”i Sound Absorber”-teknologi i kombination med den specifika däckprofilen avsevärt minskar bullernivån i kupén.
Det har i sin tur lett till att nya Hankook iON GT har fått en ny EU-märkning med A/A/A-Rating. Det innebär förstklassiga värden vad gäller rullmotstånd, fäste mot våt vägbana och buller. Hankook iON GT utnämndes till vinnare i kategorin produktdesign vid Red Dot Design Award 2024.
Med det nya iON GT fortsätter Hankook konsekvent sin strategi att erbjuda det optimala däcket för varje elbil. Den globala däckfamiljen omfattar nu, vid sidan om nyutvecklingen, som huvudsakligen är avsedd för den nordamerikanska marknaden, det prestandaorienterade sommardäcket iON evo, vinterdäcket Hankook iON i*cept och året-runt-profilen Hankook iON FlexClimate.
1) ISCC PLUS är ett internationellt certifieringssystem, som kontrollerar användningen av hållbara material under hela produktionsprocessen. Läs mer på www.iscc-system.org/certification/iscc-certification-schemes/iscc-plus/