Neu-Isenburg, Nemačka, 13. april 2022. - Hankook je naročito ponosan na oznaku „MO“ (Mercedes Original) na bočnom zidu pneumatika. Ta dva slova znače „Prva ugradnja za Mercedes,“ a samo pneumatici koji ispunjavaju stroge kriterijume u pogledu kvaliteta mogu da budu odobreni za Mercedes-Benz vozila. Na kraju krajeva, pneumatici moraju da budu savršeno usklađeni sa odgovarajućim modelom vozila. Pneumatik mora da zadovolji do 50 kriterijuma kako bi ispunio stroge zahteve kvaliteta Mercedes Benz Grupe u pogledu bezbednosti, preciznosti i udobnosti.

Sanghoon Lee, predsednik Hankook Tire Europe kaže: “Veoma smo ponosni na to da smo dobavljač originalne opreme za Mercedes-Benz S-klasu, koja se smatra apsolutnim vrhom luksuznog segmenta u globalnoj auto industriji. To vidimo kao potvrdu da naši proizvodi ispunjavaju najviše kriterijume na različitim tržištima.“

Više dimenzija i tipova Hankook pneumatika za top model

Nakon što se Hankook već predstavio sa osnovnim pneumatikom na prethodnom modelu, proizvođač premijum automobila je sada uključio Hankook kao proizvođača originalne opreme za veliki broj različitih dimenzija i tipova pneumatika, nakon odobrenja za Mercedes-Benz S-klasu. Za aktuelni luksuzni salonski automobil predstavljen u septembru 2020. Hankook isporučuje tri različita tipa pneumatika (letnje, zimske i za sve sezone) u različitim dimenzijama.

Na evropskom tržištu, letnji pneumatici Hankook Ventus S1 evo 3 za Mercedes-Benz S-klasu se kreću od dimenzija 255/50 R 18 do 285/40 R 19. Mercedes-Benz Grupa je odobrila Hankook Vinter i*cept evo 2 u dimenzijama 255/50 R 18 i 255/45 R 19 kao zimske pneumatike za svoj top model. Inženjeri kompanije Hankook su uspeli da značajno poboljšaju ponašanje u vožnji oba tipa pneumatika pomoću aramidnog kompozitnog materijala u području pojasa pneumatika.

Hankook Winter i*cept evo 2 se može pohvaliti i dodatnom optimizovanom krutošću gazećeg sloja, što je benefit u pogledu upravljanja i kilometraže. Klaus Krause, direktor tehničkog centra Hankook Europe u Hanoveru, koji je odigrao ključnu ulogu u razvoju pneumatika u ​​skladu sa specifikacijama MO, kaže: „Tokom prelaska sa prvog na drugo livenje primenili smo dodatne poprečne nosače i manju dubinu gazećeg sloja. Uži bočni žlebovi gazećeg sloja i modifikovana kontura na drugom gornjem žlebu su još jednom doneli merljiv napredak u pogledu nivoa buke”.

Puštena i Runflat verzija

Sa Hankook Ventus S1 evo 3 i Hankook Winter i*cept evo 2, proizvođač pneumatika zadovoljava ekstremne zahteve runflat pneumatika i zaslužio je MOE pečat odobrenja na zidu pneumatika. Grupa Mercedes-Benz koristi oznaku „MOE“ (Mercedes Original Extended) za označavanje runflat pneumatika sa ojačanim bočnim zidovima. Oni omogućavaju nastavak vožnje do 80 km/h čak i u slučaju iznenadnog gubitka pritiska. Garantuju dovoljnu mobilnost čak i u slučaju da se pneumatik probuši, omogućavajući vozaču da stigne sa autoputa ili seoskog puta do najbližeg Mercedes Benz servisa, na primer. Ipak, Hankook runflat pneumatici se odlikuju visokim nivoom udobnosti tokom vožnje, jer čak i kada prelaze neravnine na putu, putnici u vozilu to minimalno osećaju.

U Sjedinjenim Državama indeksi velike brzine igraju manju ulogu zbog restriktivnih ograničenja brzine. S druge strane, ovo tržište, koje je veoma važno za Mercedes-Benz S-klasu, ima izuzetno visoke zahteve kada je u pitanju udobnost vožnje i nivo buke. Sve su to kriterijumi koje su čak i Hankook pneumatici za sve vremenske prilike bili u stanju da ispune. Američki kupci ovog luksuznog modela imaju koristi od odličnih karakteristika Hankook Ventus S1 noble 2 u dimenzijama 255/45 R 19 i u runflat dizajnu.

Samo za SAD: Hankook Sound Absorber™ za optimizovan nivo buke

Ventus S1 noble 2 u dimenzijama 255/40 R 20 je još udobniji. Oznaka „MOE-S“ (Mercedes Original Extended Silent) na zidu pneumatika ukazuje da je pneumatik posebno tih. Da bi zadovoljili stroge zahteve u pogledu buke za ovu kategoriju, inženjeri su primenili Hankook Sound Absorber™. Ovo uključuje integraciju specijalne ploče od poliuretanske pene u telo pneumatika tokom procesa proizvodnje. Ploča minimizira vibracije vazdušnog stuba unutar pneumatika koje se doživljavaju kao posebno neprijatan zvuk brujanja. Hankook Sound Absorber™ pneumatici mogu smanjiti nivo buke za pet do sedam dB(A) i posebno su pogodne za pneumatike ultra visokih performansi sa malim poprečnim presecima, ali velikim ukupnim rezonantnim šupljinama.

Pri razvoju pneumatika za Mercedes-Benz S-klasu, korišćeni su kompleksni alati za simulaciju, naročito u pogledu optimizacije spoljašnje buke. Ovi alati omogućavaju da se precizno uporede unapred izračunate vrednosti sa stvarnim razvojem buke prototipskih pneumatika. Dok se glavni deo razvojnog rada odvijao u visokotehnološkom R&D centru Hankook Technodome, koji je otvoren 2016. godine, inženjeri su uglavnom za testiranja koristili test staze u Nemačkoj, Finskoj ili Španiji.

Poboljšanja i u proizvodnom procesu

Inženjeri kompanije Hankook su prepoznali potencijal i za poboljšanja u proizvodnom procesu. Naročito su pneumatici za sve sezone i zimski pneumatici imali benefite od nove metode oslobađanja kalupa. Dok je ravnomerno razdvajanje zelenog pneumatika i kalupa ranije bilo obezbeđeno sa osam sektora kalupa sa skoro identičnim uglovima, Hankook sada koristi devet ili jedanaest sektora sa različitim uglovima. Rezultat toga je da pneumatici sada ispunjavaju stroge ciljeve ujednačenosti premijum proizvođača, čak i bolje nego ranije, dok se takođe mogu pohvaliti karakteristikama harmoničnijeg kotrljanja.