Ной-Изенбург (Германия), 14 июня 2021 года. Рынок электромобилей растет быстрее рынков других категорий транспортных средств: только в Европе он увеличился в 2020 году примерно на 138% по сравнению с предыдущим годом (источник: dpa). Компания Hankook, производитель шин премиум‑класса, также расширила свою долю рынка оригинального оборудования для заводской комплектации, укомплектовав шинами электрокар Audi e-tron GT quattro. Этот автомобиль, впервые представленный как концепт-кар в 2018 году, продолжает вызывать восторг даже после мировой премьеры серийной модели, состоявшейся в 2021 году. Для заводской комплектации Audi e-tron GT quattro были выбраны шины Hankook Ventus S1 evo 3 ev, разработанные специально для электромобилей. В шинах Ventus S1 evo 3 ev типоразмера 225/55R19 XL 103Y для передней оси и 275/45R19 XL 108Y для задней оси используется множество прогрессивных технологий, которые помогают оптимально и эффективно передавать мощность спортивных электрокаров на дорогу.
«Разрабатывать шины для электромобилей особенно сложно, — говорит Сангхун Ли (Sanghoon Lee), президент Hankook Tire Europe. — Сейчас нас выручает то, что мы значительно расширили исследования в этой области много лет назад. Благодаря тому, что наши шины были выбраны для комплектации Audi e-tron GT quattro, марка Hankook теперь представлена на нескольких моделях спортивных электромобилей премиум-класса и, таким образом, занимает очень хорошую позицию в этом сегменте».
Рисунок протектора Ventus S1 evo 3 в версии ev был адаптирован для Audi e-tron GT quattro, чтобы снизить примерно на три децибела шум качения, который внутри электромобиля более ощутим из-за отсутствия шума двигателя. Учитывая большие нагрузки, связанные с высокими динамическими характеристиками спортивных электрокаров, инженеры усилили борта шин с помощью технологии Bead-Packing, а также сделали жестче боковины для более точной управляемости на высоких скоростях. Шины Hankook версии EV не только разработаны для поддержки спортивных качеств электромобилей, но и тщательно продуманы с точки зрения ездового комфорта, поскольку автомобили класса Gran Turismo, такие как Audi e-tron GT quattro, должны быть комфортными для дальних путешествий.
«Наши шины должны передавать на дорогу очень высокую тяговую мощность Audi e-tron GT quattro и в то же время обладать низким сопротивлением качению, что играет решающую роль в повышении эффективности и увеличении запаса хода, — объясняет Клаус Краузе (Klaus Krause), глава европейского центра исследований и разработок Hankook. — Мы можем гордиться результатом».
Для удовлетворения специфических требований, предъявляемых электромобилями, такими как Audi e‑tron GT quattro, разработчики шин Hankook Tire оптимально сбалансировали процесс вулканизации по температуре, времени и давлению. В результате протектор шин Ventus S1 evo 3 ev получился на 30 процентов прочнее протектора из стандартной резиновой смеси. По сравнению со стандартной моделью шины износостойкость версии ev увеличилась на 5 процентов, а сопротивление качению снизилось на 13 процентов.
Источник изображения: Audi, Hankook