Neu-Isenburg, Germania, 22 aprilie 2021 - UE a adoptat un nou sistem de etichetare a anvelopelor care va fi introdus în Europa de la 1 mai 2021: Regulamentul (UE) 2020/740. Acest lucru furnizează clienților informații noi pe etichetele anvelopelor și impune producătorilor de anvelope să trimită informații despre anvelope către o bază de date înainte ca anvelopele să poată fi vândute pe piața europeană. Hankook va echipa toate anvelopele lansate în Europa cu noua etichetă UE pentru anvelope începând cu termenul limită.
Pe viitor regulamentul se va aplica nu doar în cazul anvelopelor pentru autoturisme (C1), ci și în cazul anvelopelor C2 (camionete) și C3 (camioane și autobuze). Noua etichetă este vizual diferită de cea actuală și conține, de asemenea, informații suplimentare despre anvelopă și restructurează clasele de etichetare în funcție de valorile de rezistență la rulare și frânare în condiții de umezeală: Clasele de la A la C continuă să existe. Clasa D, care anterior nu era completată, va fi acum completată cu valorile clasei E anterioare pentru autoturisme și camionete (C1 și C2). La rândul lor, clasele F și G anterioare sunt fuzionate în clasa E. Pentru anvelopele C2 se aplică, de asemenea, noile limite de rezistență la rulare aferente clasei D.
Pentru zgomotul extern de rulare, o clasificare de la A la C va înlocui undele sonore existente. Noile adăugiri sunt graficele care descriu aderența la zăpadă (3PMSF) și aderența pe gheață. Totuși, aceasta din urmă se referă doar la anvelopele de iarnă pentru autoturisme care conțin un compus moale (Nordic Soft Compound). Anvelopele spike nu sunt marcate cu simbolul pentru aderență pe gheață. În mod similar, anvelopele C2 și C3 au fost excluse până acum de la această cerință de etichetare, deoarece pentru aceste clase de anvelope nu există încă metode de testare fiabile, precise și reproductibile sau standarde internaționale. Pentru sigla fulg de zăpadă, anvelopele (C1, C2 și C3) trebuie să se încadreze în limitele corespunzătoare 3PMSF în timpul testelor pe zăpadă.
Informațiile suplimentare de pe noua etichetă UE pentru anvelope vor consta în continuare din: numele producătorului anvelopei, un identificator al tipului de anvelopă (ID), dimensiunea anvelopei și indicele de sarcină și viteză. De asemenea, este inclus și un cod QR care face legătura la baza de date cu produsele UE în care sunt stocate toate datele despre anvelope pentru eticheta respectivă. Clienții pot folosi acest lucru pentru a accesa o fișă cu informații despre produs. Aceeași opțiune trebuie acordată clienților la achiziționarea de anvelope ce prezintă eticheta UE.
De la 1 mai 2021, anvelopele pot avea atât eticheta veche, cât și cea nouă - în funcție de data introducerii anvelopelor pe piața europeană: Anvelopele produse între 25 iunie 2020 și 1 mai 2021 și introduse pe piață înainte de 1 mai trebuie să prezinte vechea etichetă, dar aceasta va rămâne valabilă după termenul limită; totuși, aceste anvelope trebuie să respecte deja standardele noului regulament iar datele despre anvelope trebuie transmise către baza de date cu produse UE de către producătorul de anvelope. Anvelopele produse în aceeași perioadă și introduse pe piață după 1 mai trebuie să prezinte noua etichetă.
Nu există nicio diferență constructivă sau de performanță între o anvelopă cu noua etichetă UE și aceeași anvelopă cu vechea etichetă.