Neu-Isenburg, Germania, 27 ottobre 2023 – Il produttore di pneumatici premium Hankook presenta il nuovo iON FlexClimate, il suo primo pneumatico quattro stagioni specifico per i veicoli elettrici (automobili e SUV) nel mercato europeo. Oltre allo pneumatico estivo per automobili e SUV a propulsione elettrica, l'Hankook iON evo e il corrispondente battistrada invernale Hankook iON i*cept, l'Hankook iON FlexClimate completa la famiglia di pneumatici all'avanguardia per le generazioni attuali e future di veicoli elettrici. Tutti i prodotti Hankook iON possono essere utilizzati, rispettando le dimensioni adeguate, anche su veicoli convenzionali a combustione interna o a trazione ibrida, sui quali possono dimostrare i loro vantaggi rispetto agli pneumatici convenzionali, in particolare in termini di consumo energetico, rumorosità, conservazione delle risorse o durata.
Grazie alle più recenti tecnologie, il nuovo iON FlexClimate offre prestazioni elevate tanto in estate quanto in condizioni stradali invernali moderate. Rispetto agli pneumatici convenzionali, oltre all'eccellente aderenza sul bagnato, tra le caratteristiche principali figurano una resistenza al rotolamento particolarmente bassa e una costruzione ottimizzata in termini di peso, ma nel contempo estremamente robusta, appositamente adattata ai requisiti dei veicoli a propulsione elettrica.
“Con il nuovo iON FlexClimate soddisfiamo il desiderio di numerosi conducenti di veicoli elettrici di avere uno pneumatico che offra prestazioni eccezionali tutto l'anno, anche per questa forma di propulsione”, afferma Sanghoon Lee, Presidente di Hankook Tire Europe. “Con l'asciutto, con la pioggia o la neve, i nostri nuovi pneumatici quattro stagioni della serie iON offrono in ogni caso un'elevatissima sicurezza alla guida, contribuiscono a prolungare l'autonomia per singola carica della batteria, gestiscono in maniera magistrale i pesi elevati dei veicoli e sono molto silenziosi”.
Prestazioni eccezionali su bagnato e neve
La principale caratteristica tecnica del nuovo iON FlexClimate, disponibile nelle versioni per automobili e SUV, è costituita da speciali lamelle 3D nel battistrada. Grazie ad esse, questo pneumatico offre un'aderenza eccellente su strade asciutte e bagnate e anche in caso di nevicate leggere. Allo stesso tempo, la nuova mescola del battistrada ProGrip offre un'aderenza ottimizzata sul bagnato grazie alla combinazione di silice ad alta densità e altre materie prime sostenibili. Al fine di garantire le prestazioni richieste anche sulla neve, il battistrada presenta una densità elevata di lamelle: le cosiddette lamelle 2-in-1, in combinazione con scanalature aggiuntive nei singoli tasselli del battistrada, garantiscono prestazioni di trazione e frenata anche sulla neve. Lo pneumatico iON FlexClimate dispone delle marcature M+S e 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) e può quindi essere utilizzato in molti paesi Europei durante tutto l'anno.
Ottimizzato per veicoli elettrici
Con il nuovo iON FlexClimate, Hankook tiene conto della maggiore massa dei veicoli elettrici utilizzando una cintura rinforzata con fibre aramidiche particolarmente resistenti e un carico distribuito uniformemente su tutta la larghezza del battistrada. Ciò consente di ottenere un carico maggiore per pneumatico, di contrastare in modo efficace le forze di deformazione a velocità più elevate e di garantire precisione di sterzata e buona stabilità in curva. Inoltre, la distribuzione particolarmente uniforme del carico aumenta la durata del battistrada. Grazie alla nuova tecnologia Grip Boost, la rigidità dei fianchi dello pneumatico in combinazione con la cintura in fibre aramidiche è aumentata del 20% rispetto agli pneumatici quattro stagioni convenzionali per veicoli a propulsione tradizionale*, garantendo un maggiore comfort di guida e un migliore controllo del veicolo.
Eccezionale resistenza al rotolamento
La speciale mescola del battistrada ad alto contenuto di resina naturale dei prodotti iON garantisce una durata esemplare e un'abrasione ridotta rispetto ai prodotti convenzionali. Allo stesso tempo, fornisce l'aderenza necessaria per trasferire in modo sicuro le elevate coppie motrici dei veicoli elettrici sulla strada grazie a un'aderenza elevata. L'elevata percentuale di oli naturali nella mescola non solo rende i prodotti iON complessivamente più sostenibili, ma incide anche positivamente sulla durata del battistrada. Di conseguenza, l’Hankook iON FlexClimate richiede meno materiali rispetto agli pneumatici convenzionali a parità di chilometraggio complessivo, il che lo rende complessivamente più leggero e quindi consente di ridurre il consumo di energia durante la guida, oltre al risparmio di energia durante la sua produzione.
Grazie al moderno processo di mescola e alla tecnologia Opti-Cure di Hankook, il design del battistrada dell’iON FlexClimate riduce anche i movimenti inutili nel battistrada. Ciò riduce ulteriormente la perdita di energia e quindi la resistenza al rotolamento. Nel complesso, l’Hankook iON FlexClimate può quindi contribuire a una maggiore autonomia per singola carica della batteria.
Basso livello di rumorosità grazie alla tecnologia i Sound Absorber
Poiché nelle auto elettriche la fonte di rumore del motore a combustione è assente, le altre fonti di rumore sono percepite in modo ancora più marcato dai conducenti. La famiglia di pneumatici iON è quindi dotata della tecnologia Hankook i Sound Absorber ed è progettata per essere particolarmente aerodinamica, il che garantisce complessivamente un livello di rumorosità particolarmente ridotto rispetto agli pneumatici standard.
Hankook presenta il nuovo sistema tecnologico iON
Il nuovo iON FlexClimate beneficia già della nuova “iON Innovative Technology”. Si tratta di un sistema tecnologico più dettagliato sviluppato da Hankook per migliorare ulteriormente l'efficienza in ricerca e sviluppo e, in particolare, gli pneumatici per veicoli elettrici prodotti dall'azienda. Comprende quattro tecnologie chiave: i Sound Absorber (rumore), i Super Mileage (usura), i Perfect Grip (aderenza) e i Extreme Lightness (resistenza al rotolamento). Il cuore del sistema è costituito da 58 tecnologie brevettate che sono state integrate nello sviluppo della famiglia di pneumatici iON. Tra questi vi sono ad esempio brevetti per la riduzione del rumore, la tecnologia brevettata per mescola del battistrada ProDurable, che assicura una lunga durata dello pneumatico grazie a una miscela di materiali avanzata, e Round Even, che garantisce una pressione di contatto particolarmente uniforme sulla strada.
Altre tecnologie sono utilizzate per migliorare l'aderenza dello pneumatico e la manovrabilità e per ridurre la resistenza al rotolamento: tra queste figurano le lamelle interconnesse 3D Grip Claw, la mescola ProGrip, una combinazione di silice ad alta densità con altri materiali ecologici, nonché la tecnologia ProCoupling, che consente di ottenere una distribuzione più fine della silice attraverso una mescola ottimizzata.
A partire dal suo lancio sul mercato europeo ad ottobre 2023, il nuovo pneumatico iON FlexClimate sarà disponibile inizialmente nelle 8 dimensioni più popolari nel segmento dei veicoli elettrici per automobili e SUV. La gamma di dimensioni sarà poi ampliata nel breve termine al fine di includere altre dimensioni popolari comprese tra i 17 e i 21 pollici.
* Hankook Kinergy 4S2, il plurivincitore di test condotti su pneumatici quattro stagioni per veicoli a propulsione convenzionale.
