Neu-Isenburg, Saksa, 26. syyskuuta 2018 – Hankook laajentaa rengasvalikoimaansa kaupunkiliikenteen reittibusseille. Rengasvalmistaja tarjoaa nyt ensimmäisen kerran kokoluokassa 315/60 R 22.5 kaupunkibussin renkaan, joka on optimoitu sähkökäyttöisille busseille. SmartCity AU04+ -renkaalla on erittäin alhainen vierintävastus, joten se säästää sähkökäyttöisten kaupunkibussien akkuja. Koska painava akku lisää myös ajoneuvon painoa, renkaalla on erittäin vakaan kudosrungon lisäksi myös aiempaa parempi kantavuus 154/148J (156/152F), mikä vastaa 8 tonnin painoa akselia kohden. Vakiokantavuus tässä kokoluokassa on yleensä vain 7 tonnia akselia kohden.
Uuden bussien renkaan kehitystyössä kiinnitettiin myös huomiota hyvään pito- ja jarrutustehoon, erityisesti märillä kaduilla ja teillä. Diplomi-insinööri Klaus Krause, Euroopan tutkimus- ja kehityskeskuksen johtaja selittää: "Perinteisiin polttomoottoreihin verrattuna sähkömoottori pystyy välittämään täyden vääntömomentin heti käyttöön. Ajoneuvo ja siten myös renkaat reagoivat nopeammin nopeuteen tai muuttuviin tieolosuhteisiin. Sähkökäyttöisten ajoneuvojen renkailta vaaditaan siksi enemmän. Hyvän pidon ansiosta vältämme renkaan epätasaisen kulumisen optimaalisesta ajosuoritteesta tinkimättä."
Pitkä käyttöikä saavutetaan muun muassa optimoiduilla sik-sak-urilla, ja muokatun rakenteen ansiosta kuviopalat ovat lujemmat. Kaupunkiliikenteen jatkuvat käynnistykset ja pysähdykset rasittavat bussien renkaita voimakkaasti ja epätasaisesti. "Sen vuoksi olemme mukauttaneet SmartCity AU04+ renkaan olkalohkon leveyden ja rakenteen korkeampien vaatimusten mukaiseksi ja varmistamme siten entistä tasaisemman kulumisen. Kulutuspinnan kumiseoksen parannetun molekyylirakenteen ansiosta rengas kestää huomattavasti paremmin kuumuutta ja sen käyttöikä on siten pidempi", täydentää diplomi-insinööri Klaus Krause.
SmartCity AU04+ -renkaassa on turvallisuussyistä myös vahvistettu sivuseinä. Se suojaa rengasta kaupunkiliikenteessä jalkakäytävien reunakivikosketusten aiheuttamilta vahingoilta: "Erityisesti sähköbussien renkaissa, jotka järjestelmästä johtuen kiihdytetään välittömästi ja jotka voivat törmätä voimakkaasti jalkakäytävien reunakiviin, vahvistettu sivuseinä on erittäin tärkeä tekijä renkaan suojaamisessa," toteaa Klaus Krause.