Neu-Isenburg, Saksa, 08. helmikuuta 2018 ‒ Premium-rengasvalmistaja Hankook toimittaa nyt renkaita alkuperäisvarusteiksi Audi TT RS- ja Audi RS 5 Coupé -mallien lisäksi myös uuteen Audi RS 4 Avantiin. Ensimmäisen RS-mallin luoman perinteen mukaisesti uudessa mallissa on voimakas V6-biturbomoottori, jonka vääntömomentti on 600 ja paino edeltäjään verrattuna 80 kg pienempi. Se tyydyttää varmasti vaativimpienkin urheiluautoilijoiden toiveet. Jatkuva neliveto 19- tai 20-tuumaisia renkailla takaa aina riittävän pidon ja mahdollistaa kiihdytyksen 0 -100 km/h 4,1 sekunnissa. Uusia autoja on toimitettu tämän vuoden alusta lähtien, ja niissä on kokoluokan 265/ 35 R 19 98Y XL (sarjavalmisteiset) tai 275/30 R 20 97Y XL (valinnainen) renkaat, esim. Hankook Ventus S1 evo², jossa käytetään melua vaimentavaa “sound absorber®“teknologiaa.
Audi Sport GmbH ottaa RS-malleihinsa vaikutteita autourheilusta muutoinkin kuin vain ulkonäön suhteen. Siten kaikilta RS-malleilta edellytetään erinomaista soveltuvuutta sekä jokapäiväiseen käyttöön että rata-ajokilpailuihin. Sama pätee luonnollisesti myös renkaisiin, joiden pitää autonvalmistajien tavanomaisten hyväksyntätestien lisäksi suoriutua kymmenestä kierroksesta Nürburgringin legendaarisella Nordschleife-radalla suurimmalla nopeudella. Hankookin alkuperäisvarusterenkaat tukevat Audi RS 4 Avantin urheilullisia ajo-ominaisuuksia. Lisäksi Hankookin insinöörit ovat varmistaneet yrityksen Saksan tutkimuskeskuksessa, että hyvän pidon ja tarkan ohjattavuuden ohella renkaat varmistavat myös ajomukavuuden ja pitkän käyttöiän. Audi Sport hyväksyy alkuperäisvarusteiksi vain renkaita, jotka suoriutuvat erinomaisesti sekä jokapäiväisessä että urheilukäytössä.
Hankookin UHP-lippulaiva pystyi hyväksyntäprosessissa osoittamaan, että se on urheilullisuuden lisäksi myös pitkäikäinen, miellyttävä ajaa ja turvallinen. Lyhyet jarrutusmatkat ja tavallista parempi märkäkelin suorituskyky on saatu aikaan kulutuspinnan kehittyneellä styreenipolymeeri-silica-seoksella. Lisäksi monialueisen kulutuspinnan teknologia ja kevyt raion-kudosrunko takaavat renkaalle optimaalisen kosketuspinnan ja siten parhaan mahdollisen otteen tiehen. Innovatiivinen, DTM-ajokokemusten inspiroima 3-kerroksinen lohkomuotoilu, jossa ulompien ripojen kuviopalat on järjestetty portaittain, varmistaa tasaisesti hyvän pidon myös renkaan kulumisen edistyessä, jolloin vetopito ja jarrutusteho ovat erinomaiset renkaan koko käyttöiän ajan.
Erityisesti auton sisätilan melun osalta mukavuutta lisää Hankookin “Sound absorber®“ -teknologia. Se on jo käytössä Audi SQ7- ja RS 5 Coupé -malleihin alkuperäisvarusteina asennettavissa renkaissa. Urheilullisille, matalaprofiilisille renkaille suurissa nopeuksissa tyypillisen, voimakkaan sisätilan melun vähentäminen oli keskeinen näkökohta vauhdikkaaseen, mutta samalla miellyttävään ajoelämykseen tähtäävässä kehitystyössä. Siksi Hankookin insinöörit sovelsivat omaa, aiemmin suuritehoisissa ja -kokoisissa SUV-autoissa käytettyä hiljaisten renkaiden teknologiaansa henkilöautojen renkaiden lippulaivamalliinsa Ventus S1 evo².
