Neu-Isenburg/Niemcy, 30 kwietnia 2019 – W tym sezonie do partnerów współpracujących z firmą Hankook dołącza Formuła Renault Eurocup. Ten prestiżowy cykl wyścigów obejmuje dziesięć weekendów wyścigowych na takich kultowych torach, jak Silverstone, Monza, Hockenheim i Monaco wpisując się w kontekst Formuły 1. W zawodach tych 24 bolidy będą ścigać się na oponach Ventus Race. Po raz pierwszy w tym roku, Hankook dostarczy również swoje opony klasy premium na wyścig Ventus w cyklu Belcar- popularny cykl wyścigów w Belgii i Holandii obejmujący samochody klasy GT oraz touring.
Również wyścigi Mini Challenge Italia odbędą się w tym roku na oponach Ventus Race. Legendarne Mini będą ścigać się w sześciu wyścigach we Włoszech, z czego finał odbędzie się na torze Monza 20 października. Zgodnie z motto „Pełna moc dla kobiet” firma Hankook wyposażyła również w swoje high-endowe opony wyścigowe nowy cykl wyścigów w klasie W. Ten cykl wyścigów samochodów jednomiejscowych dla kobiet obejmuje sześć rund i rozpoczyna się wyłącznie w ramach programu supportowego DTM.
„Sporty samochodowe stanowią ważną część DNA firmy Hankook a cykl DTM daje nam doskonałą platformę do zademonstrowania osiągów naszych najwyższej klasy opon oraz naszych kompetencji na najwyższym poziomie międzynarodowym” powiedział Han-Jun Kim, prezes Hankook Tire Europe. „Stale poszukujemy interesujących cykli i formatów wyścigowych, aby pomagać im w rozwoju dzięki naszym produktom klasy premium. Współpraca z nowym cyklem klasy W jest szczególnie atrakcyjna. Cieszymy się z tego, że możemy być pionierami w tej kategorii.
Wszyscy fani z niecierpliwością oczekują na rozpoczęcie sezonu DTM, które tradycyjnie odbędzie się na torze Hockenheimring w dniach od 3 do 5 maja. Dla firmy Hankook, producenta opon klasy premium, runda otwierająca cykl wyścigów na kultowym torze niedaleko Heidelbergu oznacza rozpoczęcie dziewiątego sezonu współpracy w roli wyłącznego dostawcy opon dla jednego z najbardziej popularnych cykli wyścigów międzynarodowych w klasie touring. „Cieszymy się z tego, że DTM ma tak niezwykle profesjonalnego i niezawodnego partnera w zakresie opon, jakim jest firma Hankook. Jest to międzynarodowa korporacja będąca jednym z największych producentów opon na świecie. Hankook dostarcza naszym zespołom nowoczesne opony wyścigowe cechujące się wysokim poziomem bezpieczeństwa i pozwalające naszym kierowcom osiągać pełnię swoich możliwości. Tak właśnie powinna wyglądać współpraca w sportach samochodowych najwyższej klasy” stwierdził prezes ITR, Gerhard Berger.
Po raz pierwszy od lat, w wyścigach DTM weźmie udział producent z poza Niemiec, a będzie nim Aston Martin. Ten brytyjski koncern może poszczycić się bogatym doświadczeniem w zakresie sportów samochodowych na szczeblu międzynarodowym i już w pierwszym roku obiecuje stać się poważnym konkurentem dla takich marek, jak Audi i BMW, które czują się w DTM jak w domu.
Dla Manfreda Sandbichlera, długotrwała i oparta na wzajemnym zaufaniu współpraca między firmą Hankook, organizatorem cyklu DTM oraz producentami samochodów stanowi podstawę do doskonalenia rozwiązań niezbędnych z uwagi na coraz to większe, nowe dla wszystkich wymagania. „Ponieważ w samochodach wprowadzono znaczne zmiany, a opony wyścigowe Hankook pozostały takie same jak w roku obiegłym, zespoły inżynierów Hankook i producentów muszą jeszcze bardziej zacieśnić i zintensyfikować współpracę tak, aby samochód i opony tworzyły jedność. Udawało się nam to idealnie w przeszłości, więc mam pewność, że będzie to kolejny wspaniały i pełen sukcesów sezon DTM, niezależnie od nowych wyzwań” powiedział M. Sandbichler, Dyrektor Europejskiego Działu Sportów Samochodowych firmy Hankook.
Dziewiąty rok obecności w wyścigach DTM oznacza dla firmy Hankook nowe wyzwania. Po raz pierwszy samochody DTM będą napędzane nowymi czterocylindrowymi silnikami z turbodoładowaniem i pojemnością dwóch litrów, o mocy większej o 100 KM od wcześniej stosowanych silników V8. „Mamy całkowicie nowy pojazd, z mniejszą siłą dociskającą, większym spojlerem tylnym, nowym silnikiem turbodoładowanym o całkowicie odmiennej charakterystyce w porównaniu z poprzednio stosowanym w DTM układem przeniesienia napędu. W efekcie tego zmieniły się całkowicie wymagania stawiane oponom wyścigowym Hankook. Więcej mocy oznacza, że musimy uwzględnić poślizg kół, który może powodować przegrzewanie powierzchni opony i większe obciążenie powierzchni roboczej niż poprzednio. Aby uniknąć takiego ryzyka, kierowca musi uwalniać ogromną moc silnika turbodoładowanego, o znacznie bardziej dynamicznej charakterystyce w porównaniu z silnikami wolnossącymi, w sposób kontrolowany i precyzyjny. Przez to jeszcze bardziej liczą się umiejętności kierowcy, czyli dokładnie to, co pragną zobaczyć fani i widzowie na torze. Opony wyścigowe firmy Hankook będą miały jeszcze większe znaczenie i na pewno podniosą poziom adrenaliny wszystkich fanów obecnych podczas otwarcia sezonu na torze Hockenheimring, jednym z najbardziej wymagających torów DTM” stwierdził Thomas Baltes, inżynier ds wyścigów w firmie Hankook, odpowiedzialny za cykl wyścigów DTM.
Podczas gdy widzowie i fani będą mogli świętować obserwując fascynujące wyścigi, również zwyczajni kierowcy skorzystają z zaangażowania firmy Hankook w sporty samochodowe: Doświadczenia i dane zdobyte podczas wielu lat współpracy przy wyścigach DTM zastosowano w pracach rozwojowych nad nową oponą o najwyższych parametrach użytkowych: Ventus S1 evo 3. W jednym z największych na świecie niezależnych testów opon przeprowadzonym przez niemieckie czasopismo motoryzacyjne Auto Bild, nowa flagowa high-endowa opona zdobyła najwyższe noty spośród 53 testowanych marek, z marszu zajmując miejsce na podium.
