Sajtóközlemény

  • Motorsport

Tough test for the Hankook DTM race tyre in the potential heat of Misano

This weekend, the DTM is at Misano World Circuit Marco Simoncelli for round three of the 2019 season. Last year, the DTM not only made its debut in the Italian seaside resort, but also staged two night races there for the first time in the history of what is arguably the most popular international touring car series. This year, as at the other racetracks, the drivers will line up for a 13:30 start on Saturday and Sunday.

Misano/Italy, 4th June 2019The 4.226-kilometre racetrack in the Italian region of Emilia-Romagna has ten right corners and six left-handers and, with its many changes in direction, is one of the slower DTM circuits. The longest straight is 565 metres long, giving the drivers little time, in which to employ the full potential of their 4-cylinder turbo engines, which generate over 600 hp. As Misano World Circuit Marco Simoncelli is predominantly used for motorcycle races, the kerbs are flat, meaning the construction of the Hankook race tyre will be put under relatively little strain.

It is a different story for the running surface on the Ventus Race. The asphalt in Misano is aggressive, meaning that high track temperatures and this year’s more powerful DTM cars can result in a high degree of strain. “We are assuming that the temperature of the running surface will be significantly higher than in Hockenheim and Zolder, which means that the desired drop-off effect will kick in earlier than usual. As such, the teams should go for a set-up that provides the right level of performance, but without overworking the tyres. We saw in Zolder what the Hankook race tyre is capable of in combination with the new DTM cars. For this reason, we believe that the Ventus Race will also cope with the potential heat in Misano,” says Thomas Baltes, the Hankook race engineer responsible for the DTM.

It will also be important for the teams to use the seven sets of new Hankook slicks at their disposal wisely over the course of the race weekend, which comprises free practice, two qualifying sessions and the races themselves. This will depend largely upon whether the teams opt for a two-stop strategy in both races. Thomas Baltes: “As well as the set-up of the car, there are many other parameters that can influence the performance of the tyre and, in turn, the strategy. You can start the race on old tyres and then finish on two sets of fresh tyres if you go for a two-stop strategy. That will depend on how warm it is in free practice and qualifying, and whether the drivers can potentially look after the tyres a little better. However, the deciding factor is, and will remain, the driver. As we have seen in the DTM races so far, some drivers are able to cope well with the desired drop-off of the Ventus Race, while others struggle.”

Last year, guest starter Alessandro Zanardi (BMW) produced an eye-catching performance, finishing a sensational fifth in the Italian rain in the Sunday night race. This weekend, it is the turn of motorcycle racer Andrea Dovizioso to make his DTM debut in the Audi RS 5 DTM. The Italian MotoGP star and two-time runner-up in the world championship, who rides for the Ducati factory team, familiarised himself with the 600-hp DTM car during the two-day tests at the circuit on the Adriatic coast. Dovizioso is looking forward to “racing in such a fiercely-competitive series as the DTM”.

The support programme for the DTM weekend in Misano also features the W Series and the Audi Sport Seyffarth R8 LMS Cup. Premium tyre maker Hankook also supplies both these series exclusively with race tyres.

A Hankook Tire világszerte innovatív, díjnyertes, kiváló minőségű radiál abroncsokat gyárt személygépkocsik, terepjárók, SUV-ok, könnyű tehergépkocsik, teherautók és buszok, valamint a motorsport számára (mind a pályás versenyeken, mind pedig ralin résztvevő csapatoknak).

A Hankook Tire több mint 180 országba szállítja termékeit, és világszinten hozzávetőlegesen 21.000 alkalmazottat foglalkoztat. A világ számos vezető autógyártója első gyári felszerelésként is a Hankook Tire abroncsait választja.

A vállalat mindent megtesz azért, hogy a legmagasabb szinten elégítse ki a vásárlói igényeket a termékek minősége, a technológiai kiválóság és a vezetési élmény területén, Ennek érdekében a Hankook folyamatosan befektet öt kutatás-fejlesztési központjába és nyolc gyártási egységébe. A Hannoveri Technológiai Központban az európai piac igényeire szabva fejlesztik az abroncsokat, különös tekintettel az európai prémium autógyártók első szerelésű abroncsaira.

A Hankook Tire európai központja Neu-Isenburgban található, Frankfurt am Main közelében. A vállalatnak Németországban, Nagy-Britanniában, Franciaországban, Olaszországban, Spanyolországban, Hollandiában, Magyarországon, Csehországban, Oroszországban, Törökországban, Svédországban, Ukrajnában és Lengyelországban vannak képviseletei. A további európai országokban a cég termékeit regionális nagykereskedők terítik. A vállalat globális bevételének kb. 30 százalékát az európai piacokon és a FÁK országaiban realizált értékesítések adják.

A Hankook Magyarországot választotta európai gyárának helyszínéül. A 885 millió eurós befektetésből a Dunaújváros melletti Rácalmáson a világ egyik legkorszerűbb abroncsgyára épült. A gyár 2007 júniusában kezdte meg működését és azóta is folyamatosan fejlődik, bővül. A cég jelenleg mintegy 3000 alkalmazottat foglalkoztat, és személygépkocsik, SUV-ok és könnyű tehergépkocsik számára gyárt gumiabroncsokat. A harmadik beruházási ütem 2015 tavaszán fejeződött be, ezzel a magyar gyár éves gyártókapacitása 19 millióra nőtt. A rácalmási gyárban készült termékek az európai piacot szolgálják ki, és megfelelnek a vezető autógyártók előírásainak és igényeinek is. A Hankook Tire Magyarország Kft. rendelkezik az ISO 9001:2008., ISO/TSO 16949:2009. minőségi és az ISO 14001:2014. környezetvédelmi tanúsítvánnyal. A Hankook Tire 2016 óta szerepel a világszinten elismert Dow Jones Fenntarthatósági Indexben (DJSI World).

További információ: www.hankooktire-mediacenter.com és www.hankooktire.com


Kapcsolat:

Roy Katalin Kommunikációs vezető

Hankook Tire Magyarország Kft.
Kommunikációs Osztály
2459 Rácalmás, Hankook tér 1.
Tel.: +36-25-556-096
Fax : +36-25-556-359
e-mail: pr.hungarythou-shalt-not-spamhankooktire.com

all press releases

Kapcsolat

Roy Katalin

Telefonszám: +36 25/556114

roykatalinthou-shalt-not-spamhankooktire.com

Boda Bence

Telefonszám: +36 25/556096

bence.boda@hankooktire.com

Pacsirszky Attila

Telefonszám: +36 25/556091

pacsirszkythou-shalt-not-spamhankooktire.com

Letöltések

Motorsports: DTM race Misano, Saison 2018 - 7. Event Misano, ITA

File size: 2 MB

Hockenheim, Germany: DTM 2019 Hockenheim 01, Paul di Resta ( GBR, Aston Martin )

File size: 2 MB

Andrea Dovizioso, Audi RS 5 DTM

File size: 4 MB

File size: 826 KB