Németország, Neu-Isenburg, 2018. május 30. – A Hankook újabb első gyári felszerelésre kapott megbízást, ezúttal a BMW X3 aktuális modelljéhez, nyári és téli abroncsokkal egyaránt. Az idén a kedvelt SUV járműszegmens a teljes személygépkocsi-termelés 25 százalékát is elérheti Európában. A Hankook külön ehhez a kategóriához kínálja ultra-nagyteljesítményű (UHP) abroncsait SUV változatban is. A BMW csoport hamar felismerte a sokoldalú járműkategóriában rejlő lehetőségeket, és a BMW X3 előző modellváltozatával nagy sikert ért el. A BMW X3 harmadik generációjának gyári abroncsokkal való felszereléséhez a gyártó többek között a Hankook márka mellett döntött. A BMW X3 dinamikus, sportos viselkedését a Hankook nyári Ventus S1 evo² SUV (225/60 R18 104 W XL méretben) és téli winter i*cept evo² SUV abroncsai is támogatják (utóbbi 225/60 R18 104 H XL méretben).
A BMW csoport különösen a nyári abroncsok terén kérte a Hankook mérnököket egy olyan termék kifejlesztésére, amely nagy teljesítményt nyújt, anélkül hogy ez a kényelem rovására menne, és így nem pusztán a márka sportos igényeinek felel meg, hanem a BMW X3 kényelmes, mégis agilis karakteréhez is illeszkedik.
E követelmények kielégítése érdekében a Ventus S1 evo² SUV abroncsot a BMW X3-hoz többek között egy speciálisan módosított peremmag betéttel látták el. Ezt különösen sportosabb vezetők számára tervezték, így megfelelő merevséget és magas fokú kormányzási pontosságot biztosít, ami megfelel a jármű menetdinamikájának, ennek ellenére lágy rugózást nyújt az autó nagyobb tömege ellenére is. A magas hőmérséklettel szembeni ellenállóképességet, amire a Ventus S1 evo² SUV-nak a 270 km/h-ig engedélyezett menetsebesség mellett szüksége is van, egy különleges fejlesztésű, hőálló hibridszövet biztosítja. A rendkívül jó kezelhetőségi jellemzőket emellett az oldalfal alsó részének nagyfokú merevsége teszi lehetővé.
A többrétegű futófelületi szerkezet segítségével a gördülési ellenállást is jelentősen csökkenteni lehetett. Ugyanakkor a nedves úton nyújtott tapadást a futófelületi keverék növeli, és ezzel optimálisan kiegészíti a BMW X3 biztonsági jellemzőit.
Az alapkivitelbe tartozó akusztikai üvegezésű szélvédőhöz illeszkedően a gumiabroncsok is rendkívül alacsony gördülési zajt bocsátanak ki. Az innovatív, DTM által inspirált 3 rétegű mintaelem-kialakítás a speciális, lépcsőzetes elrendezéssel a külső bordarészeken az abroncs előrehaladott kopása mellett is jobb felfekvő felületet biztosít, és így a teljes élettartama során magas vonóerőátviteli teljesítményt garantál.
- A 7-es BMW-t követően a BMW X3 modellen is mind a nyári, mind pedig a téli abroncsainkkal képviseltethetjük magunkat, ami az abroncsfejlesztőink mérnöki teljesítményét dicséri, egyben a termékeink kiváló minőségét bizonyítja. – nyilatkozta Tony Lee, a Hankook Tire Europe marketing és értékesítési igazgatója. Különösen a rendkívül fontos európai piacon mutatkozik meg a Hankook számára, hogy kifizetődő volt a befektetés a saját finnországi, Ivaloban működő „Technotrac“ téli tesztpályánkba, mely a téli abroncsok szegmensében az első gyári felszerelésű abroncsok fejlesztéséhez is nagyon jó alapot biztosít.
A nyári abroncsokhoz hasonlóan a csillag jelöléssel ellátott winter i*cept evo² SUV is úgy lett kialakítva, hogy a BMW X3 menetdinamikáját téli körülmények között is optimálisan támogassa. A fejlesztés soránaz alacsony gördülési ellenállás mellett különösen a jó úttartást tartották szem előtt. A teljes futófelületen elrendezett 3D-s lamellák a mintaelemek mozgásának minimalizálásából következően csökkentett súrlódás által további menetstabilitást nyújtanak, és a futófelület szélének maximalizált hatásfokának köszönhetően az általános kezelhetőséget is javítják. Bevetésre került még egy nagy diszpergáló képességű nano-szilika keverék, mely alacsony hőmérsékleten megakadályozza az abroncs kikeményedését, így az abroncs felfekvő felülete nagyobb rugalmasságának köszönhetően jobb tapadást biztosít téli és nedves úrfelületeken, ami a rövidebb fékutakban is megmutatkozik. Téli abroncshoz viszonyítva a gördülési zaj kellemesen alacsony, ami növeli a menetkényelmet és csökkenti a környezet zajterhelését.
