Neu-Isenburg, Németország, 2020. november 19. – A MINI és a Hankook fejlesztőmérnökei nagy figyelmet szenteltek annak, hogy a kocsi és a Hankook mindkét nyári abroncsa, a Ventus S1 evo Z és a Ventus TD is helyt álljon a legnagyobb kihívásokat jelentő versenypályákon is – egyfelől az olaszországi Nardòban, másfelől a Nürburgring legendás Nordschleife nyomvonalán. Az új MINI John Cooper Works GP a brit márka leggyorsabb, közúti használatra is engedélyezett autója: a 306 lóerős motor mindössze 5,2 másodperc alatt gyorsul fel 100 km/h-ra. A kiemelkedő kormányozhatóság, a fantasztikus köridők és a száraz körülmények között egyedülálló fékteljesítmény azok a jellemzők, amelyek a fejlesztés központjában álltak, amikor a Hankook ehhez a kivételes MINI modellhez elkészítette mindhárom abroncsát. „Nemcsak hatalmas dicsőséget, hanem komoly felelősséget is jelent, hogy mi lehetünk ennek a versenyzői vénával ellátott autónak a kizárólagos beszállítói. Természetesen a fejlesztői csapatunk is nagy lendülettel vágott bele a munkába” – magyarázza Klaus Krause, a Hankook Európai Kutatási és Fejlesztési Központjának vezetője.

Az összes abroncsot kifejezetten ehhez a csúcskategóriás MINI-hez fejlesztettük és adaptáltuk, de a Hankook Ventus S1 Evo Z már betekintést nyújt a Hankook közeljövőben megjelenő UUHP abroncsaiba. A Ventus S1 evo Z egy új korszak kezdetét jelzi a Hankook csúskategóriás abroncsportfóliójában.  Nagy teljesítményű sportautókhoz fejlesztettük, ahol az extra tapadás és a kanyarodási jellemzők fokozása mellett a tartósságról és a biztonságról sem szabad lemondani. Ehhez az abroncshoz a Hankook egy újonnan kifejlesztett, szilíciumban gazdag elegyet használt, amely alacsony vulkanizációs hőmérséklet mellett lassan szilárdul meg, így még jobban keverednek a molekulák, amely hatással van a vezetési teljesítményre is. Így egy sportautókhoz alkalmas, kiemelkedő minőségű futófelület jön létre, és ilyen futófelülettel rendelkező abroncs kerül a MINI John Cooper Works GP járműveire is.

Az aszimmetrikus minta és az érintkezési felület maximalizálja a kanyarodási teljesítményt. Külön figyelmet fordítottak a futófelület külső peremére, hiszen kanyarodáskor itt a legnagyobb az igénybevétel. Középen csak három árok húzódik a szokásos négy helyett, ami szintén az érintkezési felületet növeli, így a legjobb kormányozhatóság mellett esős napokon a vízelvezetés is biztosított. A futófelület mintázatának hézagtérfogata és a blokkok merevsége is ezt a célt szolgálja, így a blokkok különböző időjárási állapotokban is kiváló teljesítményt nyújtanak. A hagyományos nylon peremmaghuzalt aramidra cserélték, ami kiváló stabilitást és egyedülálló tartósságot biztosít a gyorsítás és lassítás során az abroncsra ható erők ellenére is, amellyel minimalizálható kanyarodáskor az aszfalttal érintkező abroncsöv deformálódása. A sportos jellemzők sokasága ellenére az abroncs kényelmes vezetési élményt kínál. Jelenleg a Hankook Ventus S1 evo Z abroncsot kizárólag a MINI John Cooper Works GP-hez kapható, hamarosan azonban további méretekben is elérhetővé válik, főleg csúcskategóriás sportautók gyári alkatrészeként.

Általában a sportabroncsok összetevőit titok övezi, a gyártási folyamatokat és a szaktudást pedig elrejtik a nagyközönség elől. A Hankook Ventus TD esetében azonban a mérnökök kivételt tettek, és megosztották ezen titkok egy részét. Az abroncs egyik legnagyobb előnye, hogy az összes szükséges címkével rendelkezik, ami lehetővé teszi, hogy MINI John Cooper Works modelleket a parkolóból közúton lehessen elvezetni a versenypályákra, miközben nincs szükség egyéb szállítási módra vagy abroncscserére. Az abroncs rendelkezik az E4 jelzéssel, a nedves tapadásra, gördülési ellenállásra és zajra vonatkozó EU-s jelzésekkel, a tajvani és a brazil állam, a Perzsa-öböl államainak, valamint az USA DOT és UTQG tanúsítványaival is. A Hankook mérnökei számára az volt a legnagyobb feladat, hogy az abroncs egyszerre nyújtsa a legjobbat a versenypályán, és megbízható társ legyen a közutakon. A fejlesztés eredménye egy olyan abroncs, amely korlátozott vezetési körülmények között is kiváló stabilitást biztosít. A fékezési teljesítményt kiegyensúlyozzák a tapadási és irányítási tulajdonságok. Miközben az abroncs mintázata és kialakítása egy átlagos versenyabroncsét tükrözi, a MINI-hez fejlesztett Ventus TD olyan abroncsösszetétellel és -szerkezettel bír, ami egyesíti a verseny- és közúti abroncsok technológiáit. A különleges kialakítású perem széles futófelülete maximális tapadást biztosít a legjobb köridőért és versenyteljesítményért. Az abroncs tervezésekor a száraz körülmények közötti teljesítményen volt a fő fókusz, ugyanakkor a futófelület mintázata esős útfelületen is tökéletes teljesítményt nyújt.

 A MINI John Cooper Works GP-t kár lenne télre a garázsba száműzni, így a Hankook Winter i*cept evo 2 ultramagas teljesítményű, aszimmetrikus futófelület-mintázatú abroncsa is a MINI eredeti alkatrészei közé került. Ezt az abroncsot kifejezetten Közép- és Nyugat-Európa téli útviszonyaihoz fejlesztették, és kényelmes kormányozhatóságot biztosít nedves és száraz körülmények között, akár havas útfelületen is jó tapadás és kiváló fékteljesítmény jellemzi.

Áttekintés a MINI John Cooper Works GP eredeti alkatrészeként szállított exkluzív termékeiről és abroncsméreteiről: