Neu-Isenburg, Allemagne, 29 novembre 2024 – Le nouvel incontournable de la saison à venir : un pneumatique été sportif, conçu pour les conditions les plus variées. À travers le nouveau Ventus evo, le manufacturier premium Hankook présente un pneumatique UHP (Ultra-High-Performance) novateur. Grâce à son adhérence exceptionnelle sur sol mouillé, alliée à une résistance au roulement incroyablement faible et à un kilométrage élevé, cette nouveauté fait figure de référence dans l'industrie. L’exemple parfait du développement basé sur l'IA : c’est le juste équilibre, du pneumatique du Ventus evo de Hankook répond aussi bien aux exigences de performance sportive qu'au souhait d'un niveau de sécurité maximal sans compromis.
Standard élevé des processus de mélange en production
« Nous établissons de nouvelles normes avec la quatrième génération du Ventus evo », souligne Klaus Krause, Vice-Président et Directeur du Centre Technique Européen (ETC) d’Hankook. « Nous avons très tôt misé sur l'assistance de l'IA pour le développement des composés de pneumatiques et avons réussi à transférer les résultats de laboratoire dans des processus industriels de grande qualité- cela porte ses fruits maintenant. Grâce à son ratio de mélange innovant, le Ventus evo résout les anciennes problématiques et ne fait aucun compromis que ce soit en termes de performance, de sécurité et de kilométrage. »
Lors du processus de mélange extrêmement complexe, les ingénieurs d’Hankook sont parvenus à répartir parfaitement, dans la masse brute du pneu, la teneur en silice, élément déterminant pour l'adhérence sur sol mouillé. Le Ventus evo offre ainsi une expérience de conduite supérieure, même en cas d'averses estivales. Les larges rainures de drainage assurent une bonne évacuation de l'eau et l’optimisation de la surface de contact du pneumatique diminue le risque d'aquaplanage. Les flancs et les blocs de la bande de roulement extra-rigides garantissent une stabilité accrue lors des prises de virage et réduisent la distance de freinage sur sol sec de 6 % par rapport à son prédécesseur.
Malgré son adhérence élevée, le Ventus evo offre une faible résistance au roulement grâce à un mélange de matériaux innovant, réduisant ainsi la consommation de carburant. Le kilométrage en bénéficie aussi, la grande rigidité des blocs permettant de l’augmenter de 32 % par rapport à son prédécesseur. Cela fait du Ventus evo un excellent choix d’un point de vue économique.
94 dimensions disponibles dès maintenant pour de multiples véhicules
À l'instar de la version destinée aux SUV (Sports Utility Vehicles), à savoir le Ventus evo SUV, le nouveau pneumatique est d'ores et déjà utilisé chez des partenaires haut de gamme en équipement d'origine. Au début de la prochaine saison estivale, les nouveaux Ventus evo et Ventus evo SUV seront disponibles chez les revendeurs en 58 dimensions. D'ici la fin de l'année, la gamme sera proposée en 94 dimensions allant de 17 à 23 pouces, avec une largeur de 205 à 325, dans les séries 65 à 30 et avec un indice de vitesse de V à (Y).
