Dans l’ensemble de la gamme du manufacturier premium Hankook, KINERGY répond à la demande d’un pneu particulièrement économique pour les petits et moyens véhicules. Suite à l'électrification croissante de l’ensemble des véhicules, de l’urbanisation et de la raréfaction de l'espace de circulation, l'entreprise envisage à l'avenir de plus en plus d'opportunités pour le marché des pneumatiques. Au-delà de la rentabilité économique, ils offrent également une meilleure traction, un meilleur freinage ainsi qu’un plus grand confort sonore. Ils sont plus adaptés aux futures générations de véhicules électriques grâce à leurs couples élevés et un très faible bruit au roulement.
KINERGY est l'abréviation de Kinetic Energy ou énergie cinétique (du grec Kinesis = mouvement), soit l'énergie que contient un objet du fait de son mouvement. Elle correspond à l’effort qui doit être réalisé pour passer de l’état de repos à l’état de mouvement. Dans le cas des nouveaux pneus Hankook, elle est considérablement plus faible que sur les pneus classiques de cette catégorie. L’ajout du suffixe ECO permet d’orienter le consommateur car il est étroitement lié aux notions d’écologie et d’économie de fait de la faible consommation de carburant et du respect de l’environnement. Pour ses performances élevées, la première génération KINERGY ECO présentée en 2011 avait déjà été récompensée à de nombreuses reprises par des organismes indépendants internationaux1). Le nouveau KINERGY ECO² conserve ces caractéristiques positives et a été encore amélioré.
L'optimisation des performances de freinage sur sol mouillé était un aspect essentiel dans le cadre du développement du dernier produit de la gamme KINERGY. Ainsi, un mélange de gomme à base de silice hautement adhérant associé à la technologie déjà utilisée pour les produits haute performance de l'entreprise garantit une répartition considérablement améliorée des polymères et des agents de remplissage dans le mélange de gomme. Cela permet également d'améliorer les performances de freinage sur sol mouillé, ainsi que de réduire davantage la résistance au roulement. En outre, trois rainures de profil permettent un drainage rapide et renforcent ainsi également le contrôle du véhicule sur sols mouillés.
En utilisant un nouveau design de profil asymétrique, la surface d'appui effective entre le pneu et la route a pu être optimisée par rapport au profil précédent. En plus de l'amélioration de la rigidité du profil aussi bien dans le sens radial que dans le sens latéral, ainsi que de l'épaule extérieure du pneu plus massive, le KINERGY ECO² offre un plus en termes de stabilité de conduite et des performances nettement supérieures sur sols secs. La puissance de freinage sur sols secs du pneu a également pu être améliorée de quatre pour cent. Cela est possible notamment grâce à l'application d’arêtes de pavés biseautées sur toute la surface de roulement, qui entraîne une augmentation immédiate de la surface de contact pendant le processus de freinage. Les nouveaux polymères avec un poids moléculaire élevé dans le mélange de la gomme du KINERGY ECO² augmentent sa résistance à l'usure de quatre pour cent.
Grâce à l'amélioration du design de creux, il est possible de réduire davantage le niveau de bruit du pneu, en particulier pour le rythme des routes de campagne, ce qui améliore les caractéristiques de confort. Grâce à l'utilisation de la dernière technologie Hankook pour le positionnement des rainures, les ingénieurs en développement ont pu obtenir une réduction considérable du bruit même en cas de kilométrage élevé. Comme tous les produits Hankook actuels, le KINERGY ECO² est équipé d'un système d'indicateur d'alignement visuel (VAI) sur l'épaule du pneu, qui permet au conducteur de vérifier le réglage du châssis facilement.
