Neu-Isenburg, Allemagne, 30 octobre 2023 – Le manufacturier de pneumatiques premium Hankook présente le nouvel iON FlexClimate, son premier pneumatique toutes saisons spécialement conçu pour les véhicules électriques (tourisme & SUV) dédié au marché européen. Le pneumatique Hankook iON FlexClimate complète la gamme innovante iON, dédiée aux véhicules électriques, et jusqu’ici composée du profil été iON evo et du pneumatique hiver iON i*cept. Les produits Hankook iON peuvent aussi être utilisés sur des véhicules thermiques ou hybrides et offrir ainsi de réels avantages par rapport aux pneumatiques classiques, notamment en termes de consommation d'énergie, de niveau de bruit, de longévité et d’impact environnemental.

Grâce à des technologies de pointe, le nouvel iON FlexClimate offre des performances élevées aussi bien dans des conditions routières estivales que dans des conditions hivernales modérées. Outre une excellente adhérence sur sol mouillé, ses principales caractéristiques sont une résistance au roulement particulièrement faible par rapport aux pneumatiques conventionnels et une conception à la fois légère et robuste, spécialement adaptée aux exigences des véhicules électriques.

« Avec le nouvel iON FlexClimate, nous répondons au souhait de nombreux conducteurs de véhicules électriques à la recherche de pneumatiques dédiés offrant d'excellentes performances tout au long de l'année », a déclaré Sanghoon Lee, Président de Hankook Tire Europe. « Que ce soit par temps sec, sous la pluie ou la neige, les nouveaux pneumatiques toutes saisons de la gamme iON offrent une très grande sécurité, contribuent à augmenter l'autonomie par charge de batterie et supportent les poids élevés des véhicules tout en étant très silencieux. »

Performances exceptionnelles sur sol mouillé et enneigé

L'une des principales caractéristiques techniques du nouvel iON FlexClimate est la présence de lamelles 3D spéciales sur la bande de roulement. Elles assurent au pneumatique une adhérence exceptionnelle sur sols secs et mouillés, et même dans la neige légère. En parallèle, le nouveau mélange de gomme ProGrip assure une adhérence optimisée sur sol mouillé grâce à une combinaison de silice haute densité et d'autres matières premières durables. Pour fournir les performances requises sur la neige, le profil dispose d’un nombre important de lamelles dites 2 en 1, associées à des rainures supplémentaires dans les différents blocs, elles assurent traction et freinage même sur sol enneigé. Le pneumatique iON FlexClimate dispose des marquages M+S et 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) et peut donc être utilisé tout au long de l’année dans de nombreux pays européens.

Optimisé pour les véhicules électriques

Dans le nouvel iON FlexClimate, Hankook a pris en compte le poids plus élevé du véhicule, typique des véhicules électriques, en intégrant une ceinture renforcée avec des fibres d'aramide particulièrement résistantes et une répartition uniforme de la charge sur toute la largeur de la bande de roulement. Cela permet d'augmenter la charge par pneumatique, de contrecarrer efficacement les effets de déformation à grande vitesse et d'assurer la précision de la direction et une bonne stabilité dans les virages. En outre, la répartition particulièrement uniforme de la charge réduit l’usure de la bande de roulement. Grâce à la nouvelle technologie Grip Boost, la rigidité des flancs du pneumatique, associée à la ceinture en aramide, a augmenté de 20 % par rapport aux pneumatiques toutes saisons classiques pour véhicules thermiques*, ce qui améliore le confort de conduite et le contrôle du véhicule.

Excellente résistance au roulement

Le composé spécifique de la bande de roulement des produits iON, avec un pourcentage élevé de résine naturelle, garantit une longévité exemplaire et une réduction de l’abrasion par rapport aux produits conventionnels. De plus, la forte adhérence qu'il offre garantit la traction nécessaire pour transférer en toute sécurité le couple moteur instantané élevé des véhicules électriques. La forte proportion d'huiles naturelles dans le mélange ne fait pas seulement d’iON des produits plus respectueux de l'environnement, mais a également un effet positif sur la longévité de la bande de roulement. Par rapport aux pneumatiques conventionnels, le Hankook iON FlexClimate nécessite, pour un même kilométrage total, moins de matériau, ce qui le rend plus léger et permet de réduire la consommation d'énergie pendant la conduite en plus d'économiser de l'énergie lors de la production.

Grâce au procédé de mélange innovant et à la technologie Opti-Cure signée Hankook, le design du pneumatique iON FlexClimate réduit également les mouvements inutiles de la bande de roulement. Cela diminue en plus la perte d’énergie et par là-même la résistance au roulement. Globalement, l’autonomie par charge de batterie du pneumatique Hankook iON FlexClimate est améliorée.

Faible niveau de bruit grâce au i Sound Absorber

Étant donné que les voitures électriques sont plus silencieuses que leurs homologues thermiques, les conducteurs et conductrices perçoivent d'autant plus les sources de bruit. C'est pourquoi la gamme de pneumatiques iON est dotée de la technologie Hankook i Sound Absorber et a été conçue de manière particulièrement aérodynamique ; ces deux caractéristiques combinées garantissent ainsi un niveau de bruit particulièrement faible par rapport aux pneumatiques conventionnels.

Hankook introduit un nouveau système technologique iON

Le nouvel iON FlexClimate bénéficie d’ores et déjà de « l’iON Innovative Technology » récemment introduite. Il s’agit d’un système technologique plus détaillé, mis au point par Hankook, pour améliorer davantage les performances en phase de recherche et de développement et, en particulier, celles des pneumatiques pour véhicules électriques. Ce système comprend quatre technologies clés : i Sound Absorber (bruit), i Super Mileage (usure), i Perfect Grip (adhérence) et i Extreme Lightness (résistance au roulement). Au cœur de ce système se trouvent 58 technologies brevetées qui sont intégrées dans le développement de la gamme de pneumatiques iON. Elles comprennent notamment des brevets portant sur la réduction du bruit. Citons deux exemples en matière d'augmentation du kilométrage : la technologie brevetée de composé ProDurable, qui prolonge la durée de vie du pneumatique grâce à un mélange avancé de matières, et Round Even, qui garantit une pression de contact particulièrement uniforme sur la route.

Afin d’améliorer l’adhérence du pneumatique, la tenue de route et la réduction de la résistance au roulement, d’autres technologies sont utilisées : il s'agit notamment des lamelles 3D-Grip Claw dentées, du composé ProGrip qui associe de la silice haute densité à d'autres matériaux écologiques, et de ProCoupling qui permet d'obtenir une répartition plus fine de la silice grâce à un mélange optimisé.

Le nouvel iON FlexClimate sera disponible dès son lancement sur le marché européen (octobre 2023) en 8 dimensions répandues pour véhicules de tourisme & SUV. Le portefeuille sera ensuite élargi à court terme pour inclure d'autres dimensions courantes comprises entre 17 et 21 pouces.

^{* Hankook Kinergy 4S2, vainqueur de plusieurs tests portant sur des pneumatiques toutes saisons pour véhicules thermiques}