Neu-Isenburg, Saksa, 28. helmikuuta 2022 – Turvallinen ohjautuvuus, vähäinen kuluminen, erinomainen mukavuus, alhainen vierintämelu ja kevyempi vierintävastus ovat keskeisiä suorituskyvyn kriteereitä paljon ajaville vaativille kuljettajille. Hankookin markkinoilla menestynyt Ventus Prime -sarja on aina osannut täyttää nämä vaatimukset ja on siten noussut yrityksen myydyimmäksi kesärengassarjaksi Euroopassa. Uusi Ventus Prime 4 edustaa entisestään optimoitua yhdistelmää suorituskykyä, turvallisuutta, mukavuutta ja ympäristöominaisuuksia. Lanseerauksesta lähtien uusi kesärengasprofiili on saatavana yhdessä SUV-version kanssa 16–20-tuumaisissa 67 eri kokona, leveytenä 195–255 mm profiilisuhteella 40–65 ja nopeusluokkina H–Y.
Ventus Prime 3:sta Prime 4:ään – menestystarina
Uusi profiili noudattelee Ventus Prime 3:a, joka on tähän saakka myydyin Hankook-rengas Euroopassa (yli 20 miljoonaa kappaletta vuodesta 2015 lähtien). Se on asettanut omana aikanaan uuden mittapuun jarrutukselle märällä alustalla, vierintävastukselle ja ohjautuvuudelle kuivalla alustalla. Tämän ovat vahvistaneet myös monet alan kansainväliset julkaisut riippumattomissa rengastesteissään vuosien varrella. Ventus Prime 3 voitti jopa kahdesti (2016, 2018) Euroopan luultavasti suurimman kesärengastestin, jonka Auto Bild teki yli 50 kilpailijan kanssa. Hankookin Premium-mukavuusprofiili sai korkeimman arvosanan myös vuonna 2018 autoliitto ADAC:n ja sen eurooppalaisten yhteistyökumppaneiden tekemässä kansainvälisessä rengastestissä. Rengas onnistui vakuuttamaan myös lukuisat autonvalmistajat suorituskyvystään arvostetussa alkuperäisvarusteiden liiketoiminnassa. Useat Audin, Fordin, Hyundain, MINIn, Opelin, Seatin, Škodan ja VW:n mallit varustettiin tuolloin ja yhä edelleen Ventus Prime 3:lla.
”Insinöörimme ovat onnistuneet entisestäänkin parantamaan Ventus Prime 3:n erinomaisia ominaisuuksia”, sanoo Sanghoon Lee, Hankook Tire Europen toimitusjohtaja. ”Voimme nyt tarjota asiakkaillemme uuden tuotesukupolven, joka on entistä turvallisempi ja mukavampi. Siksi olemme erittäin varmoja, että yrityksemme on onnistunut kehittämään Ventus Prime 4:stä menestyksekkään seuraajan Euroopan myydyimmälle Hankook-renkaalle.”
Yleiskatsaus Ventus Prime 4:n ominaisuuksiin
Hankook Ventus Prime 4:n ”High Mileage Compound Technology” (korkean kilometrimäärän seosteknologia) on ratkaisevassa asemassa reilun viidenneksen edeltäjäänsä korkeammissa ajokilometrimäärissä. Uudenlainen seosyhdistelmä lisää kulutuspinnan kuviopalojen jäykkyyttä, mikä puolestaan pienentää vierintävastusta ja vähentää kulumista. Toimivammat polymeerit varmistavat vahvemman kemiallisen sidoksen täyteaineiden kanssa. Kaiken kaikkiaan muutetulla seosmatriisilla on korkeampi silica-pitoisuus. Huomattavasti vähäisemmän kulumisen lisäksi tämä johtaa myös entistä kontrolloidumpaan ajokäyttäytymiseen, erityisesti märällä ajoradalla. Suorituskyvyn parantamiseksi Hankookin insinöörit muuttivat rengasseoksen lisäksi myös profiilin rakennetta ja muotoa erityisen yhtenäisen ja tasaisen kosketuspinnan saavuttamiseksi. Tämä toisaalta minimoi kulumisen, erityisesti yksittäisten kulutuspinnan kuviopalojen ulkoreunoissa, ja toisaalta se mahdollistaa huomattavasti paremman jarrutustehon erityisesti märällä tiellä. Äskettäin kehitettyjen polymeerien, suuremman silica-pitoisuuden, uuden sekoitusprosessin ja luonnonöljyjen käytön ansiosta rengas loistaa myös parantuneella kulumiskestävyydellään, mikä näkyy myös ajokilometrimäärän kasvuna.
Klaus Krause, Hankookin Euroopan teknisen keskuksen johtaja Hannoverissa: ”Tavoitteenamme oli parantaa erityisesti kulumisominaisuuksia – tinkimättä muista kriteereistä. Tässä olemme onnistuneet uuden sukupolven renkaan Ventus Prime 4:n kanssa. Olemme lisänneet renkaan kestävyyttä noin 20 prosenttia ja samalla saavuttaneet entistä paremmat ohjautuvuus-, mukavuus- ja vierintävastusominaisuudet.”
Parempi ohjautuvuus myös kuivilla teillä
Hankookin tuotekehityksen tavoitteena oli vieläkin suorempi vastekäyttäytyminen kuivilla teillä. Se oli myös useiden koeajojen tavoitteena vasta rakennetussa Hankookin testikeskuksessa Idiadassa Espanjassa. Edeltävän mallin kulutuspinnan kuviopalojen suorakulmaiset reunat pyrkivät kiertymään sisäänpäin voimakkaan sivuttaiskiihtyvyyden vaikutuksesta, kun taas Ventus Prime 4:ssä on pyöristetyt reunat, jotka estävät tämän ilmiön. Näin varmistetaan paras mahdollinen profiilituki myös urheilullisesti ajetuissa kaarteissa. Hankookin kesärenkaissa ensimmäistä kertaa käytetty ”Zigzag 3D Trend Technology” parantaa ajokäyttäytymistä myös kuivalla tiellä, koska se lisää kuviopalojen kitkavoimaa palojen muodon muuttuessa.
Melunvaimennus kaiuttoman huoneen periaatteen mukaisesti
Insinöörit lisäsivät melumukavuutta poistamalla lukuisia mahdollisia melulähteitä. Klaus Krause: ”Käytimme samaa periaatetta, jota käytetään kaiuttomien huoneiden luomisessa – heikosti ääntä heijastavaa seinämää. Tällöin äänen heijastumista seinämien sisäpintoihin on minimoitu merkittävästi käyttämällä verhoilussa vaimentavaa materiaalia. Ventus Prime 4:ssä olemme käyttäneet kulutuspinnan kuviopalojen reunoissa säteittäistä, kiilamaista 3D-rakennetta, joka toimii täsmälleen tämän periaatteen mukaisesti ja vaimentaa äänen heijastumista kuviopalojen välillä.” Hankookin laboratorion vertailumittauksissa todettiin, että Hankook Ventus Prime 4:n vierintämelua voitiin (nopeuden mukaan) vähentää jopa 2,5 dB(A). Tämä vastaa aistittua äänenvoimakkuutta, jota on vähennetty noin 20 prosenttia. Toinen melunvaimennuksen tärkeä osanen on kulutuspinnan kuviopalojen suurempi määrä. Ventus Prime 3:ssa renkaan kokonaisympärysmitan muodostavat 70 kuviopalaa, kun taas samankokoinen Ventus Prime 4 on jaettu 80 kuviopalaan. Tämä ”Round Optimisation” (kehän optimointi) on havaittavissa myös kauttaaltaan mukavammassa vierintäkäyttäytymisessä.
