Neu-Isenburg, Saksa, 15. Heinäkuu 2021 – Ultra-Ultra-High-Performance on rengasluokka, jonka Hankook esitteli tänä vuonna tuodessaan markkinoille Ventus S1 evo Z -renkaan, joka on suunniteltu erityisesti urheilullisia erittäin suorituskykyisiä autoja varten. Premium-rengasvalmistaja varustaa uudella kulutuspinnalla ensimmäisenä BMW M GmbH:n autoja, tarkalleen ottaen X3 M- ja X4 M -mallit. Hankook Ventus S1 evo Z -renkaan piirteet korostavat M-malleissa nähtävää moottoriurheilun DNA:ta, joka tulee ilmi huomattavan korkeana dynamiikkana, ketteryytenä ja tarkkuutena. Kilpailumallien enimmäisteho on 510 hv ja -vääntömomentti 650 Nm, ja molemmat mallit kiihtyvät nollasta sataan vain 3,8 sekunnissa.
Alalla tavanomaisten julkaisutestien lisäksi yhdistelmärenkaat, joita käytettiin tässä koossa 255/40 ZR21 102Y☆ etuakselilla ja koossa 265/40 ZR21 105Y☆ taka-akselilla, testattiin kattavasti enimmäisnopeudella myös legendaarisessa Nordschleifen kaarteessa Nürburgringillä. Näin varmistetaan, että renkaan rakenne on kestävä ja se pystyy aina täyttämään M-mallien vaatimukset.
”Yrityksemme perustettiin 80 vuotta sitten”, kertoo Hankook Tire Europen toimitusjohtaja Sanghoon Lee, ”saimme siis todellakin erikoislahjan, kun uusin tuotteemme onnistui voittamaan puolelleen BMW M GmbH:n, erityisen arvokkaan asiakkaan urheiluautojen valmistajien segmentistä.”
Tämä ajoneuvosegmentti on erittäin vaativa, erityisesti renkaiden osalta, ja Ventus S1 evo Z -renkaassa onkin aramidikomposiittimateriaalia kaksikerroksisessa rungossa. Tämä estää muodonmuutokset, jotka mahdollinen lämmön muodostuminen aiheuttaa suuren kuormituksen aikana. Muodonmuutokset johtaisivat muutoin suunnittelemattomaan ympärysmitan kasvuun ja vähemmän tarkkaan käsittelyyn suurilla nopeuksilla. Aramidikuidut kestävät erittäin hyvin kuumuutta, ne ovat ominaispiirteiltään erittäin vahvoja, niissä on hyvät vaimentavat ominaisuudet, ja ne ovat kevyitä suhteessa kokoonsa. Hankookin uusi kulutuspintakuvio saa lisävakautta vyön ja palteen alueiden erittäin vahvoista teräksistä, jotka yhdessä vahvistetun sivun kanssa varmistavat suoran ajon vakauden ja hyvän ohjattavuuden sekä urheilullisen, dynaamisen käsittelyn.
Ventus S1 evo Z -rengasta kehitettäessä painopisteenä oli myös erinomainen pito erilaisissa sääolosuhteissa. Käytössä oleva kulutuspintaseos on lainattu Hankookin moottoriurheilua koskevasta tutkimuksesta ja kehityksestä. Seoksessa on käytetty funktionaalisten polymeerien uusinta sukupolvea, jotta täyteaineet – silica ja luonnolliset hartsit – toimivat optimaalisessa vuorovaikutuksessa. Tämä varmistaa yhdenmukaisen erinomaisen pidon monissa sovelluskohteissa. Tuotannossa käytettävä seosteknologia on peräisin Hankookin kilparenkaiden kehityksestä, jossa pienempiä materiaalieriä käsitellään hellävaroen merkittävästi pidempinä ajanjaksoina.
Kuten erityisen urheilullisissa kulutuspinnoissa usein nähdään, myös Hankookin Ventus S1 evo Z -renkaassa käytetään epäsymmetrisesti suunniteltua kulutuspintakuviota. Yksittäisten kuviopalojen järjestys on laadittu siten, että se varmistaa optimaalisen palajäykkyyden erilaisissa ajo-olosuhteissa. Kulutuspinnan sisemmälle alueelle sijoitetut kolme pääasiallista vedenpoistouraa varmistavat veden tehokkaan poistamisen märissä olosuhteissa. Lisäksi erityishuomiota on kiinnitetty renkaan kulutuspinnan ulkoreunalle, jossa merkittävästi suuremmassa kulutuspinnan osuudessa otetaan huomioon huippunopea kaarreajo ja tarkka sivuttaisohjaus, erityisesti erittäin urheilullisessa ajossa kuivissa olosuhteissa. Hankookilla on jo kehitteillä muita renkaita M GmbH:n malleille.
Johtavat premium-valmistajat käyttävät tällä hetkellä Hankookin uutta Ventus S1 evo Z -rengasta alkuperäisvarusteena, ja se on saatavilla tällä hetkellä 15 koossa: 19–21 tuumaa, kulutuspinnan leveys 225–315 mm ja poikkileikkaukset sarjaa 30–45. Mallistoa täydennetään vuoden mittaan lisäko’oilla painopisteen ollessa huippupäässä.
Kuvat: BMW M GmbH
