Neu-Isenburg, Deutschland, 30. April 2026 – Premium-Reifenhersteller Hankook kehrt mit der ABB FIA Formula E World Championship an eine der anspruchsvollsten Strecken des Kalenders zurück. Die Rennserie gastiert für die Saisonläufe 7 und 8 in Berlin. Der Hankook Berlin E-Prix 2026 wird am 2. und 3. Mai als Double-Header auf dem ehemaligen Tempelhof Rollfeld ausgetragen und markiert die zwölfte Austragung in Folge in der deutschen Hauptstadt.
Berlin ist damit die einzige Stadt, die seit der Premierensaison 2014/15 durchgehend im Rennkalender vertreten ist. Der 2,374 Kilometer lange Tempelhof Airport Circuit verläuft gegen den Uhrzeigersinn und umfasst 15 Kurven. Gefahren wird auf dem ehemaligen Rollfeld des historischen Flughafens, dessen Betonplatten ursprünglich für den Flugverkehr ausgelegt waren. Die daraus resultierende raue Oberfläche beschleunigt den Reifenverschleiß und stellt sowohl Energiemanagement als auch Reifenhaltbarkeit in den Mittelpunkt der Rennstrategie.
Das Double-Header-Format erhöht die Komplexität zusätzlich. Separate Qualifyings und Rennen an zwei aufeinanderfolgenden Tagen erfordern eine konstant hohe Reifenperformance über mehrere Sessions hinweg. Die Aktivierung des ATTACK MODE in Kurve 2 bringt eine weitere strategische Komponente ins Spiel, während der übrige Streckenverlauf zahlreiche Überholmöglichkeiten bietet.
Für Hankook zählt Tempelhof zu den anspruchsvollsten Belastungstests der Saison. Der aggressive Untergrund verlangt vom iON Race stabilen Grip und ein präzises Fahrverhalten über die gesamte Renndistanz hinweg – auch bei fortschreitendem Verschleiß. In Kombination mit den üblicherweise milden Bedingungen Anfang Mai müssen Teams die Balance zwischen Performance und Reifenlebensdauer über beide Rennen hinweg sorgfältig austarieren.
„Der Streckenbelag in Berlin ist im Formel-E-Kalender einzigartig und stellt ganz spezifische Anforderungen an den Reifen“, sagt Manfred Sandbichler, Senior Director Hankook Motorsport. „Die Rauheit des Tempelhof-Untergrunds macht das Management des Reifenverschleißes entscheidend, während das Double-Header-Format die Anforderungen zusätzlich erhöht. Der iON Race ist darauf ausgelegt, ein breites Arbeitsfenster zu bieten und so eine konstante Performance über beide Rennen hinweg zu ermöglichen.“
Neben dem Renngeschehen auf der Strecke wird Hankook die Fans am gesamten Wochenende im Hankook Fan Village innerhalb des Formula E Fan Village einbinden. Besucher können an interaktiven Aktivitäten teilnehmen und Reifen der iON Familie auf Elektrofahrzeugen aus nächster Nähe erleben.
Der neue Kompakt-SUV DS N°7 feiert auf dem Hankook-Stand im Fan Village deutsche Publikumspremiere und wird dort erstmals der Öffentlichkeit präsentiert.
Das Rennwochenende beginnt mit dem ersten Freien Training am Freitag, 1. Mai. Das siebte Saisonrennen folgt am Samstag, das achte am Sonntag.
