Neu-Isenburg, Deutschland, 09. Mai 2023 – Die Logistik- und Transportbranche steht vor großen Herausforderungen: Nicht nur steigende Kraftstoffkosten, der wachsende Konkurrenzdruck sowie der Mangel an ausgebildeten Fahrern bereiten den Unternehmen Kopfzerbrechen. Gleichzeitig soll der Transportbetrieb nachhaltiger werden. Für Lkw mit vielfältigem Einsatzprofil zwischen Langstrecken- und Regionalverkehr hat Premium-Reifenhersteller Hankook jetzt eine neue Bereifung im Programm: Der Hankook SmartFlex AL51 für die Lenkachse und die Rundumbereifung sowie der neue Hankook SmartFlex DL51 für die Antriebsachse sind gezielt für hybride Anforderungen ausgelegt. Dank eines umfassenden Technologiepakets verfügen die neuen SmartFlex-Reifen über einen deutlich geringeren Rollwiderstand als die Paarung SmartFlex AH31/DH31 für die Mittelstrecke.
„Hankook hat bereits frühzeitig die zukünftigen Herausforderungen der Logistikbranche erkannt und sein Lkw- und Bus-Reifenportfolio konsequent erneuert“, sagt Sanghoon Lee, Präsident von Hankook Tire Europe. „Laufleistung, Sicherheit und Nachhaltigkeit stehen dabei gleichermaßen im Fokus und tragen dazu bei, dass immer mehr Flottenbetreiber in Europa und weltweit auf unsere Produkte setzen.“
Manfred Zoni, Lkw-Vertriebsdirektor bei Hankook Reifen Deutschland, ergänzt: „Gerade im Verteilerverkehr steigen die Anforderungen an die Bereifung immens. Kostendruck und ein Höchstmaß an Flexibilität haben in der Transportbranche oberste Priorität, weshalb die SmartFlex-Reifen Zuverlässigkeit und geringstmöglichen Rollwiderstand mit hoher Laufleistung vereinen müssen. Die Realisierung dieser Eigenschaften ohne jegliche Kompromisse bei Traktion und Sicherheit gelingt nur mit innovativen Technologien, neuen Gummimischungen und maßgeschneiderter Profilgestaltung.“
Beide Hankook SmartFlex-Reifen sind in der Dimension 315/70 R22.5 156/150L (AL51) bzw. 315/70 R22.5 154/150L (DL51) verfügbar, weitere Größen folgen im Laufe des Jahres.
Spurstabil bis zum letzten Kilometer: die SmartFlex-Reifen für Lenk- und Antriebsachse
Beim neuen Hankook SmartFlex AL51 für die Lenkachse und die Rundumbereifung konnten die Hankook-Entwicklungsingenieure durch gezielte Maßnahmen den Rollwiderstand um bis zu 20 Prozent gegenüber dem SmartFlex AH31 senken.
Markantes Merkmal des SmartFlex AL51 sind die drei parallelen Führungsprofilrillen. Die abgestufte Profilrillenwand erhöht die Stabilität der jetzt breiteren Profilblöcke. Diese sind steifer ausgelegt, was Haftung und Laufleistung verbessert sowie parallel den Rollwiderstand reduziert. Auch die verstärkte Verzahnung der Blöcke wirkt sich positiv auf Lebensdauer und Traktion des Reifens aus. Die im 3D-Metalldruckverfahren gestalteten Lamellen und verborgenen Profilrillen ermöglichen einen gleichmäßigen Verschleiß und damit einen kontinuierlichen Erhalt der Reifenmerkmale über den gesamten Lebenszyklus – sei es in Sachen Sicherheit, Traktion oder Rollwiderstand. Die verborgenen Profilrillen öffnen sich in zwei Stufen je nach Verschleißgrad und halten Nasshaftung und Traktion auf gleichbleibendem Niveau. Sind rund 40 Prozent des Profils genutzt, erhalten die neu entstandenen 3D-Lamellen die Steifigkeit der verbleibenden Profilblöcke, was den Grip stärkt und weiterhin zum geringen Rollwiderstand beiträgt. Erreicht der Verschleiß 70 Prozent öffnen sich zusätzliche Längsrillen für mehr Nasshaftung und Traktion. Die Belastung der Reifenschultern wird durch die Verwendung von hornförmigen, sich selbst generierenden Lamellen reduziert, die eine Rissbildung verhindern. Sie sorgen auch für eine gezieltere Wasserableitung, was zu einem um 15 Prozent verbesserten Verhalten bei Nässe führt.
Zahlreiche Innovationen vereint ebenfalls der SmartFlex DL51 für die Antriebsachse. Gegenüber dem bisherigen Hankook SmartFlex DH31 sinkt der Rollwiderstand um bis zu 25 Prozent. Kennzeichnend ist die im inneren Bereich geschlossenere Lauffläche mit drei parallel angeordneten Zickzack-Profilrillen, die sowohl den Rollwiderstand senkt als auch die Traktion verbessert. Auch die jetzt breiter ausgelegten Profilblöcke minimieren den Rollwiderstand und erhöhen gleichzeitig die Steifigkeit. Wie bei der Ausführung für die Lenkachse entwickelt sich das Profil bei zunehmendem Verschleiß organisch mit. Stufenweise kommen neue Profilstrukturen hinzu, so dass über die gesamte Laufleistung niedriger Rollwiderstand, ausgezeichnete Traktion und gute Nassbremseigenschaften sichergestellt sind.
Ein wichtiges Merkmal der neuen Produkte aus der Hankook SmartFlex-Familie ist die fortschrittliche Mischungstechnologie. Ein duales Kohlenstoff-Silica-Füllstoffsystem verbessert die Homogenität der Gummimischung und erhöht somit ebenfalls die Kraftstoffeffizienz. Eine weitere Eigenschaft ist die deutlich geringere Wärmeentwicklung des Reifens, die auf das innovatives Mischsystem (IMS) von Hankook und die Steifigkeit der Profilblöcke durch die ineinandergreifenden 3D-Lamellen zurückgeht. Die Stiffness Control Contour Technologie (SCCT) sorgt darüber hinaus für die gleichmäßige Profilverformung, die durch die gezielte Verteilung der Belastung einem unregelmäßigen Verschleiß entgegenwirkt.
Das 3PMSF-Symbol kennzeichnet die SmartFlex-Reifen zudem für den uneingeschränkten Einsatz über alle Jahreszeiten hinweg. Beide neuen Varianten eignen sich zum Nachschneiden und lassen sich dank der hochwertigen Karkasse ausnahmslos runderneuern.