Neu-Isenburg, Deutschland, 21. Mai 2026 – Premium-Reifenhersteller Hankook erzielt mit seinem Ganzjahresreifen iON FlexClimate einen überzeugenden Testsieg im großen EV-Ganzjahresreifen-Vergleich des Magazins Auto Bild (Ausgabe 21. Mai 2026). In der vielgefragten Dimension 215/55 R18 99 V setzte sich der iON FlexClimate gegen sieben Mitbewerber durch und erzielte die Top-Gesamtnote 1,2 sowie das Prädikat „vorbildlich“.
Einziger EV-Spezialist im Wettbewerbsumfeld
Der Hankook iON FlexClimate bewies als einziger explizit für Elektrofahrzeuge entwickelte Reifen im Test seine besondere Eignung für Stromer. Das Reifenprofil wurde gezielt auf die spezifischen Anforderungen von Elektroautos abgestimmt: Ausgelegt für hohes Fahrzeuggewicht durch die Batterie, bietet er exzellente Sicherheit bei unterschiedlichen Wetterbedingungen und wartet mit einem geringen Rollwiderstand auf. Die Redakteure von Auto Bild schlussfolgern im Fazit: „Als einziges Reifenmodell, das explizit für Elektroautos bestimmt ist, gewinnt der Hankook iON FlexClimate. Verblüffend: Mit der höchsten Laufleistung aller Kandidaten liegt er im Nässekapitel dennoch vorn“.
„Die goldene Mitte“: iON FlexClimate gewinnt mit ausgewogenen Stärken
Der iON FlexClimate überzeugt auf nasser Fahrbahn am meisten und sichert sich in drei von fünf Kategorien den ersten Platz. Mit der schnellsten Rundenzeit in der Kreisbahn sowie im Handling zeigt er ein sicheres, präzises Fahrverhalten. Dazu kommen exzellente Bremswerte: Mit 40,7 Metern Bremsweg bringt der Hankook Reifen den Testwagen über fünf Meter früher zum Stehen als der schlechteste Bremskandidat im Wettbewerbsumfeld. Votum der Tester: „Der Testsieger trifft bei allen Fahrbahnzuständen die goldene Mitte“.
Auch auf trockener Fahrbahn führt der iON FlexClimate das Handling-Ranking der Ganzjahresreifen an. Damit bietet er trotz der reifentypischen Lamellierung ein hohes Maß an Fahrsicherheit und schlägt sich auch beim Bremsweg ausgezeichnet. Ebenso platziert sich der EV-Spezialist von Hankook unter den Top drei beim Vorbeifahrgeräusch – wichtiges Kriterium bei leisen Elektrofahrzeugen.
Laufleistung: Klarer Preis-Leistungs-Vorteil gegenüber Billigprodukten
Auch bei der errechneten Laufleistung belegt der iON FlexClimate den ersten Platz und distanziert mit 54.560 Kilometern das gesamte Testfeld deutlich. Der günstigste Kandidat im Test kommt lediglich auf 26.420 Kilometer – also weniger als die Hälfte. Fazit: Wer langfristig rechnet, fährt mit dem Hankook wirtschaftlicher als mit manchem Billigprodukt.
