Neu-Isenburg, Germany, 16. September 2025 – Die Rallye Chile Bio Bío, das elfte Event der FIA World Rally Championship (WRC) 2025, ging am 14. September nach vier Tagen auf den Schotterstraßen rund um die Küstenstadt Concepción zu Ende. Premium-Reifenhersteller Hankook, exklusiver Reifenlieferant der WRC, stattete alle Teams mit dem Dynapro R213 aus und unterstrich erneut die Leistungsfähigkeit seines Produkts bei einer der unberechenbarsten Veranstaltungen der Saison.
Die Rallye Chile Bio Bío umfasste 16 Wertungsprüfungen über insgesamt 306,76 Kilometer mit Waldwegen und Küstenstraßen. Die Teams hatten mit sämtlichen Wetterextremen zu kämpfen, die typisch für den Frühling auf der Südhalbkugel sind: trockene Passagen mit dichtem Staub, plötzliche Regenschauer, die Abschnitte in Schlamm verwandelten, und immer wieder aufziehender Nebel erschwerten die Sicht – und machten das Rallye zu einem der schwierigsten der Saison.
Obwohl die Wertungsprüfungen auf Schotter in Chile überwiegend eben verlaufen, forderte die Abfolge schneller, steiler Kurven außergewöhnliche Reifenleistungen. Haltbarkeit, Grip und präzises Ansprechverhalten waren entscheidend, um Tempo und Kontrolle über das gesamte Wochenende zu halten.
Mit verstärkter Karkassenstruktur und fein abgestimmtem Profildesign bot der All-Terrain-Rallyereifen Dynapro R213 Stabilität und direktes Lenkverhalten bei hohen Geschwindigkeiten, absorbierte Untergründe wie Matsch, Schotter und Sand und ermöglichte den Fahrern konstantes Fahrverhalten trotz wechselnder Bedingungen.
Sébastien Ogier vom Toyota GAZOO Racing World Rally Team feierte seinen zweiten Sieg in Serie, nachdem er zuletzt die Ueno Rallye del Paraguay für sich entschied. Durch diesen Erfolg übernahm Ogier mit zwei Punkten Vorsprung auf Teamkollege Elfyn Evans die Führung in der Fahrerwertung.
Die WRC zieht nun nach Europa weiter: Vom 16. bis 19. Oktober steht mit der Central European Rally der zwölfte Saisonstopp an. Mit Passau in Bayern als Zentrum führt die Asphalt-Rallye über enge, technisch anspruchsvolle Straßen nach Tschechien und Österreich.
Im Gegensatz zu den vergangenen Events auf Schotter, findet die Central European Rally auf Asphalt statt – entsprechend groß ist der Stellenwert der Reifenstrategie. Da nur noch drei Veranstaltungen ausstehen, dürfte das Ergebnis in Deutschland, Tschechien und Österreich maßgeblich den weiteren Titelkampf prägen und den Weg für ein spannendes Saisonfinale ebnen.
