Neu-Isenburg, Deutschland, 28. Mai 2024 – Premium-Reifenhersteller Hankook präsentiert mit dem iON evo den ersten EV-Sommerreifen mit ISCC PLUS-Zertifizierung (ISCC = International Sustainability & Carbon Certification)1. Die Reifenneuheit ist von dem Hankook iON Race Rennreifen, der seit 2023 exklusiv auf den Fahrzeugen der ABB FIA Formula E World Championship zum Einsatz kommt, abgeleitet und besteht zu 45 Prozent aus nachhaltigen Rohstoffen. Der neue iON evo ist in der Erstausrüstung für den aktualisierten Elektro-Sportwagen Porsche Taycan. Es ist der erste Reifen mit der prestige-trächtigen Zertifizierung in der Erstausrüstung des Premium-Fahrzeugherstellers.
„Mit dem ISCC PLUS-zertifizierten iON evo präsentieren wir das fahrfertige Ergebnis unserer Ambitionen für wirklich nachhaltigere Reifen“, sagt Klaus Krause, Vice President und Head of Europe Technical Center bei Hankook. „Wir sind ebenfalls sehr stolz, dass unsere europäische Produktionsstätte in Ungarn, in dem die iON evo-Fertigung erfolgt, als zweiter weltweiter Hankook-Standort die begehrte ISCC PLUS-Zertifizierung erhalten hat. Dass Porsche bei der Erstausrüstung für den neuen Taycan auf den iON evo setzt, ist für uns natürlich ein ganz besonderer Vertrauensbeweis. Dank unserer motorsporterprobten Technologien trägt der Hankook Reifen mit verbesserter Nachhaltigkeit und optimiertem Rollwiderstand stark dazu bei, die Reichweite des leistungsstarken Elektro-Sportwagens zu steigern“, so Krause.
Erneuerbare und recycelte Materialien
Trotz des hohen Anteils von 45 Prozent nachhaltigen Materialien schafften es die Hankook-Entwickler, das Mehr an Nachhaltigkeit ohne Kompromisse bei sicherheits- und performance-relevanten Eigenschaften des Reifens zu realisieren. Die Ingenieure arbeiteten mit erneuerbaren und recycelten Materialien, die der Festigkeit, Flexibilität und Haltbarkeit herkömmlicher Reifenkomponenten ebenbürtig sind. Dazu zählen beispielsweise biobasiertes Silica aus Getreide-Abfällen, recycelter PET-Textil-Kord aus Kunststoff-Abfall, biozirkulärer synthetischer Kautschuk aus biozirkulären Rohstoffen, recycelter Ruß aus Altreifen oder auch Naturharz. Das Hankook-Team profitierte bei der Entwicklung auch von den Erfahrungen der Formel E, wo mit dem iON Race ein Rennreifen mit hohem Anteil nachhaltiger Materialien zum Einsatz kommt.
iON evo auf dem neuen Porsche Taycan
Der neue iON evo mit ISCC PLUS-Logo auf der Seitenwand gibt sein Debüt in der Erstausrüstung des Porsche Taycan in den Dimensionen 245/40 R21 Y XL (VA) und 285/35 R21 Y XL (HA). Wie auch die anderen Reifen der iON-Familie verwendet die Weiterentwicklung eine Laufflächen-Mischung mit pflanzenbasierten Ölen. Das macht den Laufflächenstreifen nicht nur insgesamt nachhaltiger, sondern wirkt sich auch positiv auf die Haltbarkeit aus. Zur Unterstützung bei besonders dynamischem Fahren oder plötzlichen Spurwechseln verwendeten die Hankook-Ingenieure zudem verstärktes Material, um die Seitensteifigkeit zu erhöhen. Hierbei profitierten die Ingenieure auch von ihrem Knowhow, das sie bei bisherigen Homologationen für den Premiumhersteller sammelten.
Mehr Reichweite und sicheres Fahrgefühl
Wie auch die anderen iON-Modelle bietet der neue iON evo mit ISCC PLUS-Zertifizierung einen gegenüber herkömmlichen Reifen deutlich reduzierten Rollwiderstand, der nach Angaben von Porsche die Reichweite pro Batterieladung des Porsche Taycan mit dem 21-Zoll Aero Rad um bis zu 40 Kilometer erhöht. Darüber hinaus sind die Hankook iON-Produkte insbesondere auf die unmittelbar einsetzenden, hohen Drehmomente von leistungsstarken Elektrofahrzeugen ausgelegt. In Summe bedeutet dies für den E-Autofahrer: mehr Reichweite pro Batterieladung und ein besonders sicheres und komfortables Fahrgefühl.
1) ISCC PLUS ist ein internationales Zertifizierungssystem, das die Verwendung nachhaltiger Materialien im gesamten Produktionsprozess überprüft. Mehr unter www.iscc-system.org/certification/iscc-certification-schemes/iscc-plus/
