Neu-Isenburg, Deutschland, 12. September 2017 – KINERGY repräsentiert im Portfolio von Premium Reifenhersteller Hankook den Bereich besonders ökonomischer Sommerreifen für Fahrzeuge vom Micro-Car/Kleinwagen bis hin zur unteren Mittelklasse. Durch die zunehmende Elektrifizierung auch der kleineren Fahrzeugklassen, einhergehend mit einer weiteren Urbanisierung und Verkehrsraum-Verknappung sieht das Unternehmen künftig zunehmende Marktchancen für diese Fahrzeugsegmente, und entsprechende Bereifungen, die neben der reinen Wirtschaftlichkeit auch in Bezug auf Traktions- und Bremsleistung, sowie den Geräusch-Komfort optimiert wurden und damit beispielsweise für die künftige Generation von E-Mobilen mit deren hohen Drehmomenten und sehr geringen Antriebsgeräuschen geeignet sind.
KINERGY steht als Kurzform für Kinetic Energy bzw. Bewegungsenergie (vom griechischen Kinesis = Bewegung), also die Energie, die ein Objekt aufgrund seiner Bewegung enthält. Sie entspricht der Arbeit, die aufgewendet werden muss, um das Objekt aus der Ruhe in die momentane Bewegung zu versetzen. Im Falle des neuen Hankook-Reifens ist sie deutlich geringer als bei konventionellen Reifen dieser Klasse. Der Zusatz ECO gibt dem Verbraucher hier Orientierung, wird er doch als Synonym sowohl für Ecology (Umweltschutz) als auch Economy (Wirtschaftlichkeit) verstanden, die umweltfreundlichen und ökonomischen - weil kraftstoffsparenden - Eigenschaften des Reifens zum Wohle von Natur und Geldbeutel miteinander zu verbinden. Für seine hohe Leistungsfähigkeit wurde bereits die 2011 vorgestellte, erste KINERGY ECO-Generation von unabhängiger Seite, international vielfach ausgezeichnet 1). Der neue KINERGY ECO² behält diese positiven Eigenschaften bei und wurde zusätzlich weiter verbessert.
Die Optimierung der Bremsleistungen auf nassem Untergrund war ein Schwerpunkt bei der Entwicklung des neuesten Produktes der KINERGY-Familie. So sorgt eine hochgriffige Silica-Laufflächenmischung in Verbindung mit der bereits bei den Performance-Produkten des Unternehmens zum Einsatz kommenden Mischungstechnologie für die deutlich bessere Verteilung von Polymeren und Füllstoffen in der Laufflächenmischung. Dadurch konnte sowohl die Verbesserung der Nassbremsleistung, als auch eine weitere Reduzierung des Rollwiderstandes erreicht werden. Zusätzlich ermöglichen drei umlaufende Profilrillen eine schnelle Drainage und erhöhen so ebenfalls die Kontrolle des Fahrzeugs auf nasser Fahrbahn.
Durch die Verwendung eines neugestalteten, asymmetrischen Profil-Designs konnte die tatsächliche Aufstandsfläche zwischen Reifen und Straße gegenüber dem Vorgängerprofil optimiert werden. Zusammen mit der verbesserten Profilsteifigkeit sowohl in radialer, als auch lateraler Richtung, sowie der massiveren äußeren Reifenschulter bietet der KINERGY ECO² ein Plus an Fahrstabilität und eine deutlich höhere Trocken-Performance. Auch die Trockenbremsleistung des Reifens konnte um vier Prozent gesteigert werden. Möglich wurde dies unter anderem durch die Applikation gefaster Profilblockkanten über die gesamte Lauffläche hinweg, die eine sofortige Erhöhung der Kontaktfläche während des Bremsvorgangs bewirken. Neuentwickelte Polymere mit hohem Molekulargewicht in der Laufflächenmischung des KINERGY ECO² erhöhen seine Verschleißfestigkeit um vier Prozent.
Dank eines verbesserten Pitch-Designs ließ sich die Geräuschentwicklung des Reifens insbesondere bei Landstraßentempo weiter verringern, was die Komforteigenschaften zusätzlich erhöht. Durch die Anwendung der neuesten Hankook Design-Technologie bei der Positionierung der Profilrillen konnten die Entwicklungsingenieure eine signifikante Reduzierung der Geräuschentwicklung an der Lauffläche auch bei fortschreitender Laufleistung erreichen. Wie alle aktuellen Hankook Produkte verfügt der KINERGY ECO² über ein Visual Alignment Indicator System (VAI) auf der Reifenschulter, mit dessen Hilfe der Fahrer die prinzipielle Fahrwerkseinstellung einfach und komfortabel überprüfen kann.
