Neu-Isenburg, Německo, 13. dubna 2022 –  Společnost Hankook je obzvláště hrdá na označení „MO“ na boku pneumatiky. Tato dvě písmena znamenají „Mercedes Original“ a pouze pneumatiky, které splňují přísná kritéria kvality, jsou schváleny jako originální výbava pro vozidla Mercedes-Benz. Pneumatiky totiž musí být dokonale přizpůsobeny příslušnému modelu vozidla. Pneumatika musí splňovat až 50 kritérií, aby vyhovovala přísným požadavkům skupiny Mercedes-Benz na kvalitu z hlediska bezpečnosti, přesnosti a komfortu.

Sanghoon Lee, prezident společnosti Hankook Tire Europe: „Jsme velmi hrdí, že jsme se stali dodavateli originálního vybavení pro Mercedes-Benz třídy S, který je ve světě automobilového průmyslu považován za absolutní špičku v segmentu luxusních vozidel. Považujeme to za potvrzení faktu, že naše výrobky splňují nejvyšší požadavky napříč všemi trhy.“

Pro špičkový model vozu více rozměrů a typů pneumatik Hankook

Poté, co společnost Hankook byla se základní pneumatikou již dříve zastoupena u předchozího modelu vozu, tento výrobce prémiových vozů nyní po schválení pneumatik pro Mercedes-Benz třídy S zařadil společnost Hankook jako výrobce originálního vybavení u velkého množství různých rozměrů a typů pneumatik. Pro aktuální luxusní limuzínu představenou v září 2020 dodává společnost Hankook tři různé typy pneumatik, a to pro letní, zimní a celoroční provoz v různých rozměrech.

Na evropském trhu se letní pneumatiky Hankook Ventus S1 evo 3 dodávají pro Mercedes-Benz třídy S v rozměrech 255/50 R18 až 285/40 R19. Jako zimní pneumatiky pro svůj špičkový model schválila skupina Mercedes-Benz pneumatiky Hankook Winter i*cept evo 2 v rozměrech 255/50 R18 a 255/45 R19. Inženýrům společnosti Hankook se podařilo výrazně zlepšit jízdní vlastnosti obou typů pneumatik pomocí aramidového hybridního výztužného pásu.

Pneumatika Hankook Winter i*cept evo 2 se může pochlubit také další optimalizací tuhosti běhounu, což přispívá k vylepšení jízdních vlastností a kilometrového výkonu. Klaus Krause, vedoucí technického centra Hankook Europe Technical Center v Hannoveru, který hrál klíčovou roli při vývoji pneumatik podle specifikací MO: „Při přechodu mezi prvním a druhým odlitkem jsme použili dodatečné příčné výztuhy a nižší hloubku běhounu. Užší boční drážky běhounu a upravený obrys druhé horní drážky opět přinesly měřitelný pokrok z hlediska hlučnosti.“

Představeny také pneumatiky ve verzi runflat

S pneumatikami Hankook Ventus S1 evo 3 a Hankook Winter i*cept evo 2 splňuje tento výrobce pneumatik také extrémní požadavky na pneumatiky s technologií runflat (dojezdové pneumatiky), a na boku pneumatiky se tak může pyšnit značkou MOE. Skupina Mercedes-Benz používá označení „MOE“ (= Mercedes Original Extended) pro pneumatiky runflat se zesílenými bočnicemi. Je možné s nimi pokračovat v jízdě rychlostí až 80 km/h i v případě náhlé ztráty tlaku. Zaručují dostatečnou mobilitu i v případě defektu pneumatiky a umožňují řidiči dostat se z dálnice nebo polní cesty například k nejbližšímu prodejci Mercedes-Benz. Nicméně i dojezdové pneumatiky Hankook se vyznačují vysokou úrovní jízdního komfortu, protože nerovnosti vozovky přenášejí jen ve velmi malé míře na podvozek, a tedy i na cestující.

Ve Spojených státech hrají vysokorychlostní indexy kvůli omezení rychlosti v silničním provozu jen nepatrnou roli. Na druhou stranu má tento trh, který je pro Mercedes-Benz třídy S velmi důležitý, extrémně vysoké požadavky na jízdní komfort a hlučnost. To jsou všechno kritéria, která pneumatiky Hankook splnily dokonce ve verzi pro všechny povětrnostní podmínky. Američtí zákazníci tohoto luxusního modelu mohou těžit z vynikajících vlastností pneumatik Hankook Ventus S1 noble 2 v rozměru 255/45 R 19 a v provedení runflat.

Pouze pro USA: Hankook Sound Absorber™ pro obzvláště nízkou hlučnost

Pneumatika Ventus S1 noble 2 v rozměru 255/40 R20 propůjčuje tomuto vozu ještě vyšší jízdní komfort. Označení „MOE-S“ (Mercedes Original Extended Silent) na boku pneumatiky znamená, že pneumatika je obzvláště tichá. Aby pneumatiky splnily přísné požadavky na hlučnost kladené na tuto kategorii, použili konstruktéři Hankook tzv. Sound Absorber™. Jedná se o integraci speciální desky z polyuretanové pěny do těla pneumatiky během výrobního procesu. Deska minimalizuje vibrace vzduchového sloupce uvnitř pneumatiky, které jsou vnímány jako obzvláště nepříjemné hučení. Pneumatiky Hankook Sound Absorber™ dokáží snížit maximální hladinu hluku o pět až sedm dB(A) a jsou vhodné zejména pro ultra vysoce výkonné pneumatiky s malými příčnými sektory, ale s velkými rezonančními dutinami.

Při vývoji pneumatik pro Mercedes-Benz třídy S byly použity komplexní simulační nástroje, zejména při optimalizaci hluku při průjezdu. Tyto nástroje umožňují přesně porovnat předem vypočtené hodnoty se skutečně vydávaným hlukem u prototypů pneumatik. Zatímco hlavní část vývojových prací probíhala ve špičkovém výzkumném a vývojovém centru Hankook Technodome, které bylo otevřeno v roce 2016, k praktickému testování využívali inženýři především testovací dráhy v Německu, Finsku nebo Španělsku.

Zlepšení také ve výrobním procesu

Inženýři společnosti Hankook identifikovali také potenciál pro zlepšení výrobního procesu. Zejména u celoročních a zimních pneumatik byla použita nová metoda uvolňování formy. Zatímco dříve bylo rovnoměrné oddělení zelené pneumatiky od formy zajištěno osmi sektory formy s téměř stejnými úhly, značka Hankook nyní používá devět nebo jedenáct sektorů s různými úhly. Výsledkem je, že pneumatiky nyní ještě lépe splňují přísné požadavky prémiového výrobce vozů v oblasti rovnoměrnosti a zároveň se mohou pochlubit harmoničtějšími valivými parametry.